湖南博厚新材料 BH-NiCrBSiRe 粉末通过添加 1% 稀土元素 Re,提升高温抗氧化性能,适用于燃气轮机等极端高温场景。Re 元素在氧化过程中富集于晶界,抑制 Cr₂O₃氧化膜的柱状晶生长,促使其形成等轴晶结构,降低氧化膜内应力,同时减少氧在基体中的扩散系数。800℃氧化实验显示,该粉末涂层的氧化增重率≤0.3mg/cm²/100h,而未添加 Re 的涂层增重率达 1.0mg/cm²/100h。某航发维修单位使用该粉末修复燃气轮机火焰筒,经 1000 小时台架试车(温度 850-950℃),涂层未出现剥落,氧化膜厚度≤3μm,且 Re 的添加未降低涂层的耐磨性(硬度仍达 HRC60),实现了高温抗氧化与耐磨性能的协同优化,填补了国内稀土强化镍基涂层的技术空白。博厚新材料镍基自熔合金粉末经真空熔炼处理,杂质含量≤0.05%,保证涂层纯净度。层流轧道镍基自熔合金粉末检测
博厚新材料为客户提供的样品测试服务(5kg 内,3 个工作日出报告),通过 “快速打样 - 检测” 降低客户试错成本。服务流程包括:客户提交工况需求后,24 小时内完成粉末配方初选,48 小时内完成制粉(采用小试生产线),并同步进行 12 项指标检测 —— 包括粒度分布(激光粒度仪)、氧含量(脉冲加热 - 红外法)、硬度(维氏硬度计)、结合强度(拉伸法)等。某高校研发团队测试其定制的 Ni-Cr-W-C 粉末,3 个工作日内获得完整的 XRD 图谱(显示 WC 相分布)、SEM 形貌(颗粒球形度 92%)及磨损测试数据(磨损量 0.04g/1000 转),据此优化配方后成功应用于新型切削刀具,该服务已帮助 200 余家中小企业加速研发进程,平均缩短研发周期 40%。无脱落镍基自熔合金粉末技术设备博厚新材料的纳米晶镍基自熔合金粉末,晶粒尺寸≤100nm,耐磨性提升 60%。
针对大批量采购客户,博厚新材料推行的阶梯式折扣政策兼具经济性与灵活性,采购量≥10 吨即可享受 5% 价格优惠,采购量每增加 10 吨,折扣比例递增 1%(如 30 吨以上享 7% 优惠)。某石油管道集团年度采购 200 吨镍基自熔合金粉末,按阶梯折扣计算,较常规采购节省成本约 38 万元,且可拆分订单分季度提货(每季度 50 吨),避免一次性囤货的资金压力。该政策还支持混批折扣 —— 客户同时采购铁基、镍基粉末合计≥10 吨,同样享受折扣,某机械加工厂混合采购 15 吨粉末(10 吨镍基 + 5 吨铁基),节省采购成本 6.5 万元。此外,长期合作客户可申请年度框架协议,在阶梯折扣基础上再享 3% 的账期优惠(如 60 天付款周期),进一步优化现金流,这种 “量大价优 + 灵活交付” 的模式已吸引三一重工、中联重科等头部企业建立战略采购合作。
博厚新材料在镍基自熔合金粉末中添加 0.5-1.0% 的稀土元素 Y₂O₃,通过原位反应形成纳米级 Y-Al-O 复合氧化物颗粒,这些颗粒在氧化过程中可钉扎晶界,抑制氧化物晶粒长大,同时降低氧在基体中的扩散速率。高温氧化实验(800℃,空气气氛,100 小时)表明,添加 Y₂O₃的粉末涂层氧化增重率≤0.45mg/cm²,而未添加稀土的涂层增重率达 1.2mg/cm²。XPS 分析显示,氧化层中 Y 元素的存在使 Cr₂O₃保护层更加致密,孔隙率从 15% 降至 5% 以下,从而提升涂层的抗氧化寿命,适用于航空发动机燃烧室等高温氧化环境。湖南博厚新材料研发的 BH-Ni60B 粉末添加 5% WC,硬度达 HRC65-70,可抵抗高应力磨粒磨损。
博厚新材料为汽车涡轮增压器轴承提供的镍基自熔合金粉末,通过微观组织优化实现耐磨性与耐疲劳性的双重提升。该粉末采用 Ni-Cr-B-Si-Mo 体系(Mo 5%),经激光熔覆形成的涂层硬度达 HRC62-64,在高速旋转(10 万转 / 分钟)与边界润滑条件下,摩擦系数稳定在 0.12-0.15,较常规铁基涂层降低 30%。某涡轮增压系统制造商测试显示,使用该粉末的轴承耐磨寿命达 8000 小时(相当于行驶 40 万公里),而未涂层轴承能维持 3000 小时,且涂层表面在电镜下观察无明显犁沟与粘着磨损痕迹。此外,粉末的热膨胀系数(13×10⁻⁶/℃)与轴承钢基体(12.5×10⁻⁶/℃)高度匹配,避免了热循环工况下的涂层开裂问题。用于食品加工设备的辊筒表面喷涂,博厚新材料镍基自熔合金粉末涂层符合 FDA 食品接触材料标准。等离子堆焊镍基自熔合金粉末销售厂家
博厚新材料针对不同工况优化配方,如 Inconel 625 衍生自熔合金粉末,耐蚀性较常规材料提升 3 倍。层流轧道镍基自熔合金粉末检测
博厚新材料研发的 BH-NiAlBSi 粉末通过调整 Al 含量(8-10%),使热膨胀系数(11.5×10⁻⁶/℃)与钛合金基体(10.5×10⁻⁶/℃)高度匹配,专门解决异种材料连接的热应力难题。粉末中的 Al 元素形成 Ni₃Al 金属间化合物,在降低热膨胀系数的同时,通过扩散焊接与钛合金基体形成过渡层(厚度 5-10μm),经 300℃热循环(20-300℃,1000 次)测试,涂层应变力≤50MPa,远低于材料的屈服强度。某航空企业采用该粉末作为钛合金与不锈钢的连接涂层,在发动机压气机部件中,经历 - 50℃至 200℃的温度交变,未出现界面开裂,且结合强度≥40MPa,满足航空级可靠性要求。粉末的热匹配设计还适用于钛合金与陶瓷、钛合金与铜等异种材料连接,拓宽了镍基涂层的应用边界。层流轧道镍基自熔合金粉末检测