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长久中置轴轿运车:用创新的乘法思维造车

2018/10/19 11:53:03 来源:中国物流行业网

“不创新就要落后,创新慢了也要落后。”这几年,创新已成为中国的一个主旋律。对于制造业而言,将创新应用到实际中,实际上并不容易。比如,企业的创新明明奔着“趋势、高大上的概念”等方向奔跑,可与用户的需求却越来越远。是“道”不对,还是“术”不好?

实际上,很多创新企业缺乏乘法思维,而这个乘法要与用户需求相结合,由此才能走出创新的至高境界——道生一,一生二,二生三,三生万物。

长久集团改装车系统在进行创新的时候发现,产品在使用中更便捷、高效,是一个企业最重要的创新,也是决定企业价值高低或者有没有存在价值的关键因素。自成立以来,长久改装车坚持以消费者为中心,以用户体验为主导,将产品与服务同步增强。

长久专用车滁州生产基地

图:长久专用车滁州生产基地

一是技术乘法:让创新得以落地。

没有技术创新的企业只能被别人牵着鼻子走,所以长久一直坚持创新无止境。那么,创新的落脚点在哪里呢?“利他是经商的原点。”对于长久中置轴轿运车而言,就是把创新落在解决用户在使用过程中的实际问题上,真击用户的痛点,以此真正实现利及用户。

举几个例子,比如长久的专利技术牵引球+稳定摩擦盘牵引装置,其主要用途就是防止列车折叠、甩尾;比如长久的全球专利三维仿生制动蹄铁接触结构,主要就是保证蹄铁在受力情况下自由运动,回位更顺畅,不会产生蹄铁卡滞导致刹车抱死现象;比如长久的专利技术摆线马达带动丝杠可以控制上层平台升降,主要就是确保上层平台各升降点能够升降平稳,避免装卸车辆时发生磕碰现象……这些技术的创新很好的解决了用户的实际难题。

让创新更实效才是创新的大道,也是指引长久专用车走向未来的核心竞争力之一。

长久专用车生产车间

图:长久专用车生产车间

二是服务乘法:贯彻顾客至上主义。

经商的根本是“无论如何都要取悦客户”。如果做不到这点,企业便无法持续获得利润。在销售策略中,很多中小企业在着急、焦虑的心态下,采取的主要手段往往是价格战。只会打价格战,而没有好产品和好服务来满足消费者,这并不能实现双赢。对于车辆来说,比价格更重要的是安全。因此,长久专用车的服务,也是为了主打用户需求牌。

长久专用车首先能够满足用户随时随地的服务需求。中置轴轿运车常常跑长途,对服务的要求,往往就是24小时的随时服务。长久专用车履行每周7天、每天24小时热线的服务;挂车及上装提供一年10万公里的保修服务,底盘按主机厂保修政策执行;底盘、上装纳入主机厂家服务网络及长久特约服务网络,已经网络覆盖了全国一、二线城市,可为客户提供一站式服务;拥有完善的服务网络,对主要客户实行定期上门检查和维护;对于服务站无法解决的问题,有专门的“飞行”应急队,保证12小时内到达现场。

其次是满足用户的多样化购买需求。长久集团改装车系统依托长久集团的优势,提供了诸多个性化服务——资金支持、购车金融服务等。通过各种超值策略的组合,让广大的承运商能够更快购车、更多地体验到长久中置轴轿运车的产品、服务、营销等所带来的实际价值。

长久中置轴轿运车

图:长久中置轴轿运车

长久专用车围绕用户的实际需求来进行创新与突破,并由此赢得了用户的青睐。长久集团的国际化、资本化步伐一刻也未曾停止,随着集团向汽车装备制造业的拓展,先后兼并重组了“吉林济源车辆”和“滁州恒信工贸”两家专用汽车公司,奠定了长久改装车业务的发展基础,并将改装车系统的总部迁址落户到政通人和的滁州。

中置轴轿运车具有底盘低,转弯半径小,装卸能力方便,安全性高的优势,在欧美的使用率达百分之九十以上。GB1589-2016新法规的催动下,出现在我国市场,为国内的轿运车市场注入一股新鲜力量,填补取缔双排装载后市场的空缺,维持市场正常的发展。北京长久物流股份有限公司系长久集团子公司,是国内最大的第三方汽车物流企业。业务涵盖整车物流、零部件物流、国际物流、多式联运、仓储、供应链金融及其他增值服务。长久专用车生产的长久中置轴轿运车历经长久物流的实际运行与检验,已成为国内承运商更安心的选择。

长久专用车工厂考察与商务洽谈联系人:

周立峻 133 7202 8122 ;许光亚 137 0550 2901;党洪斌 133 3170 3488 

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