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韵达营收、业务双高增长的秘密

2018/11/6 8:22:08 来源:双壹咨询

韵达股份于10月25日发布三季度报。财报显示,2018年前三季度,韵达股份实现营业收入92.48亿元,同比增加35.23%,归属母公司净利润14.1亿元,同比增长24%,并且韵达生产经营稳定,业务量呈现持续增长状态。

韵达业务量增速继续领跑,2018年7-9月份,韵达快递业务量同比增速分别为44.4%、49.5%、42.8%,远高于行业27.3%、25.7%、24.2%的水平,且前三季度的业务量合计47.63亿票,超过2017年全年的46.96亿票水平;前三季度的营业收入同样保持高位增长,目前营收92.48亿元距离2017年全年的营收99.86亿元仅有一步之遥。

对于韵达仍旧在业务量与业绩方面呈现双高增长的良好表现,双壹认为,以下四点原因起到了至关重要的作用。

降低单票成本,扩大市场占有率

韵达前三季度总业务量的市占率约13.7%,创造了历史新高。首先得益于合理利用价格优势。2018年7-9月,韵达快递服务单票收入约为1.5元、1.6元、1.7元,低于同行业水平,主要因为韵达的单票成本持续降低,同比上半年单票成本下降12.74%,已经达到单票快递成本1.26元的水平。而这在激烈的市场竞争中,尤其是对价格敏感的客户,具有强大的竞争力。

双壹认为,韵达单票快递成本低,得益于以下几点:

Ø 信息化管理和自动化设备投入方面走在行业前列,助力降本增效。

Ø 科技赋能全网,通过对信息系统的研发投入,向科技创新要人效、要效率、要效益。

Ø 通过构建“财务共享中心”,降低全网、全链路的交易成本。

Ø 通过转运中心自营,优化路由和运输模式,成本管控力强。

Ø 向车辆管理、操作管理、装卸管理等精细化要素挖潜增效。

优化快件结构,快递小件化

同比与上半年,韵达的单票重量下降了13.66%,通过执行小件化策略,优化快件结构,形成产品分层,由于小件往往时效要求更高,以此来提高中转、运输等环节的效率,则会为公司带来更高的盈利能力。同时小件化策略也能带来体量的增大,中转环节越容易发挥设备的集约化操作优势,末端的派件密度越大,效率越高,越有利于降低成本。

服务质量提升,增强客户粘性

通过韵达与整个行业的申诉率对比分析,可以看出韵达的服务质量方面也是做的比较到位的。

韵达将末端服务作为实现“向客户提供无与伦比的快递服务体验”愿景的关键点,通过大数据分析和数据化管理,充分发挥信息化、智能化的核心竞争优势,不断提升人均效能和运营效率,以此保证快递时效,围绕“主动服务,以客户为中心”的服务理念,致力于完善最后100米的多元化末端服务,深入结合精细化、专业化的快递服务,直接保障快件时效、损坏率和遗失率等多项服务指标达到行业领先水平。极大的增强了老客户的粘性,同时也为吸引新客户做出了良好的口碑宣传。

市场优先于利润政策的正确指导

对于财报公示的韵达利润方面数据,显然营收增速与业务量增速并不匹配,在市场占有率不断攀升的背景下,韵达第三季度的业绩却不及市场预期,第三季度营业收入33.5亿元,同比增长32.3%,营收增速环比下降1.95%,同比下降3.61%。同时经营数据显示,韵达7月、8月、9月单票收入同比分别下滑15.9%、17.7、10.0%,一定程度上影响了盈利和营收增速。

那么对于是要市场还是要利润的选择难题,韵达给出了坚定的回答:要市场。

因为利润代表着短期利益,而市场则代表着规模,规模意味着稳定,也就相当于长期利益,那么老生常谈的一件事情,用长远的眼光看待问题,答案也就呼之欲出了,会选择市场而不是一时的利润。也正是秉持着市场优先于利润的正确方针,韵达才能一直保持业务、利润高增长的姿态雄踞在快递行业的一方。

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