中国物流行业网 新闻中心
中国物流行业网 > 新闻中心 > 资讯中心 > 企业资讯 > 内容

国六轻客首家到店 江铃福特轻客率先进入“国六b时代”

时间:2019-7-15 9:53  来源:媒体供稿

时至七月,两件关系生态环境的大事也随之而来。其一,垃圾分类。垃圾分类不仅是国家的事,也是个人的事,做好垃圾分类,让我们生活的大环境变得更健康、美好。其二,国六排放标准。升级排放技术,减少车辆排气中的有害气体,保护我们的生存环境不被污染。江铃福特轻客作为轻客行业领先品牌,率先升级车辆排放标准,并且一步到位达到国六b,是轻客行业内首家到店的真国六轻客,可谓是真国六阵营的“排头兵”。

江铃福特轻客国六b的进化之路

目前,已有18个省市提前实施国六排放标准,且有多个城市跳过国六a,直接执行国六b,这给众多车企带来更大考验,尤其是创业者在创业过程中必不可少的左膀右臂——轻型客车,由于它们是高使用率车型,能一步到位的买到国六b排放标准轻客对于车主来说至关重要。

一直以来,江铃汽车积极践行“绿色环保”主张,致力研发环保技术,把绿色理念深植于企业发展中,将绿色经济作为支撑企业未来的杠杆。随着国家对于汽车排放标准的日益严格,江铃汽车积极响应国家政策,坚持在业内率先达标,江铃福特轻客更是一步到位实现真国六的国六b标准。

江铃福特轻客能够如此快速的率先达标,实现国六b排放标准,主要是早在2016年,江铃汽车便开始为“国六”打基础。至今“国六”在全球范围内都属于最严格的汽车排放标准,在技术上可借鉴的经验极少,江铃汽车只能一个难点一个难点的攻克,一边尝试一边改进。从而为掌握核心技术打下坚实的基础。

缘何国六b才是真国六

国六之所以有国六a和国六b之分,是因为国六a相当于国五和国六的过渡阶段,国六b才是真正的国六排放标准,是史上最严苛的汽车排放标准,从它们的排放要求数值可见端倪。

从上表可看出,国五车辆的一氧化碳排放量限值是1000mg/km,国六a是700 mg/km,减少率达30%,国六b则是500 mg/km,减少率高达50%;而其他排放物的对比,国六a和国五一样时,国六b也是大幅度降低,达到真正减少有害气体排出的目的。 

从技术层面来讲,减少汽车尾气中有害气体排放量的最直接办法是使燃料燃烧更充分,提升发动机的效率。可通过发动机+PDF+颗粒捕捉器等一体化改进,再通过汽车排气系统中最重要的机外净化装置——三元催化器的辅助,将汽车尾气排出的一氧化碳CO、碳氢化合物THC和氮氧化物NOx等有害物质通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气,将有害气体降至最低。

目前,江铃福特轻客不论是柴油版本还是汽油版本,尾气中排放出的CO、NOx、颗粒物等物质都达到了“国六b”标准,部分车型已抢先到店,有需要的消费者可到店选购,一步到位买到国六b车型,致富之路畅通无阻。

免责声明:本网所有内容均转载自其它网络媒体,不代表本网赞同其观点并不对其真实性负责。如有侵权请及时联系本网,本网将在第一时间删除!
焦点资讯
推荐资讯
Copyright © 2012-2024 cn56.net.cn All Rights Reserved 中国物流行业网 版权所有