福厦高铁最新进展来了

　　重磅好消息！

　　小伙伴们关心已久的

　　福厦高铁

　　有重大进展！

　　快跟着福网君一起来了解下吧~

　　最新进展！

　　昨日，中交二航局五分公司介绍：

　　新建福厦铁路（福厦高铁）

　　泉州湾跨海大桥主墩塔柱已施工

　　首节塔柱在2天前浇筑成功

　　泉州湾跨海大桥迈入全面施工的“快车道”

　　泉州湾跨海大桥是新建福厦铁路项目的重点控制性工程，主桥全长800米，主跨长400米，为双塔双索面钢混结合梁半漂浮体系斜拉桥，两个塔柱均为H型分离式混凝土索塔。两个塔柱高度为160米，相当于50层楼高，计划施工时间为11个月，预计明年5月封顶。

　　施工方介绍，接下来将加快海上墩身结构以及海上多联无支座连续刚构的施工作业。

　　福厦高铁将助力厦门高效便捷地融入全国快速铁路网。其北端衔接合福高铁、向莆铁路，南端衔接厦深、龙厦铁路，是京福厦高速铁路客运通道的一部分，也是长三角经海峡西岸至珠三角地区高标准客运通道。

　　福厦高铁究竟“何方神圣”

　　自动工以来

　　福厦高铁备受关注

　　那么这条高铁将如何影响和改变

　　福建人的出行生活呢？

　　快拿小本本记下：

　　经停站点

　　新建福厦高铁自福州南站引出，一路向南，沿线经停福清西站、莆田站、泉港站、泉州南站、厦门北站，终至漳州站。

　　△图源海西晨报

　　新建福厦铁路是我省首条时速350公里的高铁，北端衔接合福高铁、向莆铁路，南端衔接厦深、龙厦铁路，建成后将把福州与厦门间行程缩至1小时内。

　　该项目预计建设工期为60个月、总投资499亿元。线路新建工程长度为277.42公里，其中有桥梁86座、隧道32座。

　　车站选址

　　福厦高铁共设高铁站7座

　　其中，漳州站为既有车站改扩建

　　福州南、莆田、厦门北站为

　　并行既有站新建车场

　　福清西、泉港、泉州南站为新建站。

　　福州、莆田、泉州、厦门、漳州

　　五地已同时施工

　　未来

　　福厦高铁有别于现有的福厦铁路

　　现有的福厦铁路设计时速250公里，开行时速200公里，为全国城际线中最繁忙段之一，节假日上座率几乎达100%，运力趋紧。

　　福厦高铁建成后，按照350公里的时速设计，从福州到漳州全程约300公里，从福州乘高铁直达厦门的时间将缩短至一小时内，使旅客往来更加方便快捷。

　　届时，福厦高铁还将成为衔接温福铁路、厦深铁路，成为连通长三角与珠三角的高标准客运通道。