从垃圾分类说起绿色环保施工

　　(中华铁道网通讯员张思然）最近，“垃圾分类”一词在国内可谓是一石激起千层浪。由此而延伸出的网络段子更是层出不穷。而在关于垃圾分类的段子中，最为令人啼笑皆非的是一位上海阿姨对前来扔垃圾的年轻人的灵魂拷问：你是什么垃圾？

　　而作为建桥国家队，打造绿色精品工程是任何一个项目的首要任务。但是在实际项目施工的过程中难免会产生大量的建筑垃圾，如果将垃圾全部堆在一旁，等工程完成以后再去处理显然是不可取的。

　　以中铁大桥局所承建的怀来官厅水库特大桥项目为例。该项目位于河北张家口市怀来县官厅水库。官厅湖与众多旅游景点相接，南距北京德胜门仅70余公里，东距延庆龙庆峡8公里，距离驰名中外的八达岭长城7公里，而官厅水库作为建国后第一座大型水库，也是我国首都北京的主要供水源地之一，其环境保护的重要性不言而喻。因此，为了打造绿色精品工程，项目部专门研发了一套以“节能减排”为目标的技术方案。

　　翻开这份方案，最为吸引我的几点是项目部对于建筑垃圾的处理方法。首先，项目部将这些垃圾分为材料类、能源类、水资源、土地资源以及生活类垃圾，然后再进行妥善处理。比如，像施工中多余的混凝土，它属于材料类的建筑垃圾。项目部会将其用于施工便道硬化，现场机具、设备、车辆在集中地点进行冲洗后将污水排入搅拌站建立的沉淀池，污水沉淀后用于喷洒路面，从而达到水资源循环利用的目的。

　　同时，在施工现场以及生活区设置垃圾箱，进行垃圾分类，对于不可降解垃圾及时清运至垃圾场处理，可降解垃圾则会在指定区域就地掩埋。对于施工现场开挖所产生的渣土会统一运送至指定地点，在后续施工中用于临时便道填筑以及承台基坑回填，并且项目部对于施工总平面的布置紧凑，施工用地动态控制，充分利用周边原有道路方便了车辆的出入，极大的节约了土地资源，也保证了官厅水库水质不会因为施工而造成不可挽救的污染。

　　除了这些措施外，该项目部为了保证绿色施工，还研发了符合绿色施工理念的四新技术，即新技术、新工艺、新材料、新设备。从项目部总工程师彭应川那里我了解到，在主桥加劲梁的施工过程中项目部采用了免涂装耐候钢，最大程度上避免因为后期涂装对官厅水库水质造成破坏。据彭应川介绍，该工艺使官厅桥在100年的设计使用年限内不需要涂装维护。而现场技术员何治川告诉我在盖梁支架的施工方案方面，他们摒弃了传统的碗扣支架，采用了安拆更为便捷的盘扣支架。这样的话就减少了支架搭设的工作量，加快了施工进度，降低了能源消耗。而盘扣支架主要部件均经过镀锌防腐处理，也提高了施工现场的整体美观度。这两项施工工艺的研发不仅节约了物力，也节省了人力，更是在极大程度上保护和美化了周围环境。可以说是打造了一场三赢局面。

　　作为垃圾分类的先锋，上海的垃圾分类项目作为中国有史以来关注度最高，规模最大的城市垃圾回收计划。使得上海市民无论何时何地都在讨论垃圾分类，是一个显著的进步。

　　而怀来官厅项目部这种严格的施工要求，事事以绿色、环保为先的精神为我们建桥人建绿色精品工程提供了一个良好的榜样，为祖国的绿色环保事业也贡献属于建筑行业的一份力。