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携手招商局集团 南京再出大手笔探索“新航海时代”

2019/8/13 10:18:24 来源:不详

总投资约150亿元的邮轮主题综合项目落户栖霞山,将建设客运中心、海洋探索中心,迎来近十万吨国际邮轮和国内外游客。国际邮轮母港所在的栖霞山文化休闲旅游度假区,未来5年内将投入千亿元,成为长三角重要的旅游目的地。

预计到2023年底前,南京金陵船厂有限公司将完成船厂原址生产搬迁关停工作。依托下关滨江风光带和下关长江国际航运物流服务集聚区建设,打造总部经济和产业创新中心。

9日上午,南京市与央企招商局集团就栖霞山国际邮轮主题综合项目、金陵船厂转型发展项目签订协议,将开启征程,探索“新航海时代”,进一步强化文旅产业、物流枢纽,张开双臂和世界相连相通。

国际邮轮母港“启动”,昔日远郊将打造海港新城

“邮轮主题综合项目位于栖霞山东北侧,初步规划占地约1.04平方公里,总投资约150亿元,建筑面积约65万平方米。”栖霞山文化休闲旅游度假区相关负责人说,项目由国际邮轮母港、栖霞山北门户、国际交流营地等组成,主要建设客运中心、免税中心、航务中心、海洋探索中心以及会展酒店、雕塑公园、庆典广场、漂移式体验剧场、4D水幕电影等。

该项目利用岸线总长约1公里,将布置国际邮轮泊位2个(8万吨及3万吨)、万吨级江轮泊位2个。项目建成后,将成为全国首个内河综合型邮轮母港。定位为“金陵江海门户,山水城市客厅”,发展目标为“联通世界的城市窗口,国际美誉的文旅名片”。

栖霞山相关负责人说,600多年前,郑和从南京启航,通过海洋走向世界。随着长江上海至南京段负12.5米深水航道的建成,南京港成为中国最深入内陆的深水海港,成为长江流域江海联运的主枢纽。如今,国际邮轮母港“启动”,南京港将不再是以货运为主的海港,客运量也将大大增加,南京的“新航海时代”正在到来。

据了解,国际邮轮母港力争3至5年内建成。将来市民从栖霞江畔,就能登上邮轮,远渡重洋游玩,也可以上溯到三峡观光。而宁镇扬,乃至长三角,武汉、重庆等地的游客,也可选择南京港出行,远游海外,不必再舟车劳顿跑往上海。

“该项目启动,也标志着栖霞山片区,由征收阶段迈入建设阶段,迎来新一轮发展。”栖霞区相关负责人介绍,栖霞山文化休闲旅游度假区19.18平方公里,未来5年内,计划投入千亿元,打造城区与景区相融合的海港新城,一改原先城市远郊的模样,未来居住总人口将达到25万人。

他介绍说,2014年1月,随着栖霞山管理体制调整,栖霞区组建栖霞山文化休闲旅游度假区管委会,一边抓度假区的规划设计,完成了设计预可研、土地利用空间规划调整等工作,与此同时,全面启动征地拆迁工作。

栖霞山片区过去是城郊接合部,小型矿厂企业众多,同时存在大量住宅。近年来,区委区政府投入近百亿元,度假区范围内共征收建筑200多万平方米,其中征收企业140余家。目前,栖霞山周边6个村(社区)征收工作基本结束。今年3月下旬开始围绕项目建设进行征收扫尾,已签约搬迁158家,目前已启动第二轮“百日攻坚”行动,力争到年底扫尾工作基本结束。

在抓规划、征收的同时,栖霞区着手景区建设。在道路建设上,按照5A级景区的标准,高质量完成红枫路一、二期建设。下半年新建8条主次道路,计划3至5年时间内,新增路网24条,投入30亿元,形成一批网红路、打卡路。

在景区内,补种红叶树种4万余株,今冬明春还将补种3万株,未来2至3年内,计划达到10万株,投入5亿元。复建了陆羽茶庄、半馆中草药园,始皇临江处、游客服务中心等近十处景点。下半年,还将复建乾隆御花园、了凡四训文化园等一批旅游景点和设施。并投入近5000万元,实施引水上山工程。

在水环境整治上,栖霞区投入近5亿元,对九乡河、滨江河等通江河道,按照中央、省、市、区的要求,将水环境整治与周边景观建设有机结合起来,突出绿色生态。

在项目建设上,栖霞老街总投资约20亿元,打造五代南唐的“茶肆”、宋代商业街等特色项目,沿袭金陵民居特色、水乡佛国韵味,预计两年内逐步开业。

“一座栖霞山、半部金陵史”。在文化活动方面,今年是栖霞古寺中兴百年的纪念之年,栖霞寺开展一系列活动,包括书画展、学术研讨会等,弘扬中国传统文化。在全国范围内开展楹联征集、新诗辞大赛、书法笔会等活动。

在产业布局上,按照紫东地区打造文旅、生态、产业和创新之城的要求,栖霞区进一步招商引资,培育文创产业。投资30亿元建设的栖霞广厅年底将开工;栖云山房禅修主题宾馆将对外营业,栖霞山四周规划建设10多家各类各层次酒店,房间数达3000多间;何家山养老片区包括宾馆、养老设施等城市配套,预计投资100亿元,力争明年开工。

度假区建成后,“秋栖霞”将向“四季栖霞”延伸,4平方公里的栖霞山将延伸为10平方公里,观光型旅游转变为休闲度假。加上栖霞山东部的华侨城项目正在建设中,大型游乐设施将于明年开业,届时栖霞的文化旅游资源将更为丰富。

金陵船厂将“蝶变”转型,打造产业创新中心

家住金陵小区的叶勇强老人对“老邻居”金陵船厂很熟悉,屹立在城北长江边上的金陵船厂,是一座有着67年历史的老厂。“记得10多年前,我眼见船厂建造的一艘巨轮下水,按国外的传统,新船下水打碎香槟酒,那一幕深深印在我脑海里。”叶勇强说。

金陵船厂从修船起步,到造驳船、造客货轮,再到造集装箱船、液货船、滚装船,它见证了中国造船业的发展。一艘艘巨轮从这里出厂,驶向深海远洋,在世界各大港口穿梭来往。

上世纪90年代中期,金陵船厂将目光瞄准国际市场,做出了名气,很多国家的客户纷纷找上门来。

金陵船厂曾创造了中国乃至世界船舶工业的多个“第一”,如世界上第一艘装空客A380飞机大型部件的滚装船、能装6700辆汽车的滚装船、3800车位国内首艘智能型汽车运输船、可以装5000标箱的集装箱船、单船横向下水船舶自重为世界最重……

目前,南京金陵船厂有限公司是招商局工业集团造船骨干企业,下设南京、仪征、扬州金陵三个厂区。南京厂区占地约30万平方米,拥有岸线870米。

在签约现场,记者了解到,按照长江经济带大保护的要求,招商局集团研究制定金陵船厂搬迁实施方案,推进金陵船厂布局调整和转型升级工作,力争2023年底前,完成金陵船厂原址生产搬迁关停工作。

金陵船厂原址将发展新产业,依托下关滨江风光带和下关长江国际航运物流服务集聚区建设,打造总部经济和产业创新中心。

在宁复制“蛇口模式”,招商局期待深耕南京

据招商局集团董事长、党委书记李建红介绍,去年6月22日,南京市科技创新产业(北京)推介会在北京举行,在推介会上,招商局集团与南京市人民政府签署战略合作框架协议。此后,双方不断深化产业合作,在交通物流、金融、产业园区开发等方面,目前已达成近3000亿元的合作。

他介绍说,招商局的“蛇口模式”,按照“前港、中区、后城”来布局。“前港”以“船、港、城、游、购、娱”一体化联动管理,打造集旅游运营、餐饮购物、金融服务等于一身的邮轮产业链;“中区”作为连接“前港”和“后城”的纽带和主要载体,集聚中小微企业,做强服务业,通过多元化创新投资融资模式,与潜力企业共谋成长;“后城”完善园区的基础设施、教育、医疗等软环境,满足园区就业人员生活、消费、娱乐需求,“退二进三”、“产城融合”,让园区发展收获实效。

原先,深圳蛇口园区内每平方米每年的产值只有2000至3000元,如今在“蛇口模式”作用下,已增至6万到10万元,被誉为“麻雀走了,凤凰来了”。“蛇口模式”在国内的青岛、厦门,国外的吉布提、斯里兰卡,均收到了很好的效果。这一模式也将复制在国际邮轮港项目上。

李建红说,南京区位辐射能力强,北上铁路到北京,水上从上海出海,是长三角乃至华东地区重要的物流节点。招商局期待深耕南京,此次签约的两个项目,未来将为南京带来千亿投资,也将开启双方产业深化合作的新篇章。

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