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全球标准,中国高铁引以自豪

时间:2019-10-28 9:17

  2019年,中国高铁总里程将突破3万公里,位居世界第一。从没有一寸高速铁路,到世界高铁里程最长;从引进时速200公里/小时的动车组,到自主研发350公里/小时的“复兴号”。

  这就是中国高铁的发展历程,也是引以中国人的骄傲与自豪。了解中国高铁建设的人,都知道,最近媒体又发布消息说,京张高铁最高运行速度达到了385公里。

  事实证明,新中国成立后,中国的铁路建设就取得了突飞猛进的进步,尤其是改革开放以来中国铁路建设更令世人瞩目,中国全国铁路营业里程可绕地球三圈。然而,中国高铁经过11年的建设与发展,中国高铁总里程将突破3万公里,位居世界第一。

  中国的高铁为何取得令世界瞩目,国人自豪的成绩?其根本原因,中国的科技进步,推动了中国高铁的建设的步伐。

  “得标准者得天下。”这句话揭示了标准举足轻重的影响力。而在中国企业“走出去”的过程中,输出“中国标准”一直都被视为最高追求。

  众所周知,中国幅员辽阔,地形复杂,气候多变,被极寒、雾霾、柳絮、风沙“淬炼”。中国铁路广大职工,正是面对这种情况,敢于不断进取和努力探索,在实践中“淬炼”出中国标准。从2012年开始,中国铁路总公司在中国开展了“中国标准”动车组研制工作。2017年6月26日,中国标准动车组“复兴号”率先在京沪高铁两端双向首发,采用的254项重要标准中,中国标准占到84%,整体设计和关键技术全部自主研发,具有完全自主知识产权。中国标准,正逐渐超越过去的“欧标”与“日标”,被越来越多的国家采用。

  正如时任中国铁路总公司总工程师何华武所说:“国外高铁距离一般只有1000公里左右,中国高铁则一般在2000公里以上,适应中国这种国情、路情的动车标准当然与众不同。”

  毫无疑问,中国高铁标准已成全球标准,这是对世界做出的积极贡献。也再一次证明中国高铁的建设与发展,不仅造福于国人,而且也是对世界经济发展做出了积极努力。

  (黄昕茹)

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