徐宿淮盐铁路和连淮扬镇连淮段即将开通运营

　　跨入高铁时代，淮安到北京上海“近”了

　　12月10日，淮安召开市政府新闻发布会，发布徐宿淮盐铁路、连淮扬镇铁路连淮段开通和内环高架建成通车相关情况。现代快报记者从发布会上获悉，铁路总公司已组织对淮安东站、涟水站进行验收，目前已基本具备了开通条件。根据铁路部门计划，徐宿淮盐铁路和连淮扬镇连淮段将于12月中旬开通运营。12月30日之前，列车只在盐城到徐州和连云港通过淮安至徐州这个区间运行。12月30日全国铁路网调图，这两条铁路将正式进入国家铁路网。

　　据铁路部门提供的信息，淮安将开行以下几个方面的列车：一是徐盐线经徐州东上京沪线到北京的列车。二是淮安始发经徐州东至南京、上海、杭州、黄山的列车。三是通过徐州东接入郑徐高铁，开行西北、华中、西南等地区的列车。四是经连镇线连接青盐铁路，开行日照、青岛方向的列车。

　　徐宿淮盐铁路全长314公里，其中淮安段约82公里，连淮扬镇铁路全长305公里，其中淮安段约80公里，两条铁路设计时速均为250公里每小时。高铁开通后，淮安与北京、上海、西安、长沙、成都、重庆等城市的时空距离大大缩短，淮安融入“一带一路”、长三角一体化、淮河生态经济带、环渤海经济圈等重大战略的步伐明显加快。

　　为更好满足群众公交出行需求，淮安新辟、优化多条公交线路：新辟4条公交线路，其中公交快1、快2、快3线路，从高铁东站出发，分别通达汽车南站、淮海广场和淮安火车站，新辟727线路为高铁商务区内循环线，还将延伸618路、76路、29路等3条公交线路，实现淮安区、生态文旅区、火车南站与高铁东站通达。

　　同时，淮安市建市以来单体投资最大的城市交通建设项目——内环高架将于12月15日全线通车。内环高架由“一环、两射、一联”组成，沿黄河路、西安路、延安路、迎宾大道、宁连路和国道233等6条道路布设，总里程48公里，总投资165亿元，相交城市道路106条。张海峰