郑州机场客运量全国排名升至第11位
5月14日,河南省机场集团与桂林航空公司签署战略合作协议并宣布:桂林航空郑州运营基地正式启动,至此,在郑州机场运营的客运航空公司中,已有南航、西部航、深航、祥鹏航、桂林航五家基地公司。
受疫情影响,在全国民航市场持续低迷的大形势下,河南省机场集团佳讯频传:4月份以来,郑州新郑国际机场客货运双线飘红,其中客运航班量已经恢复到去年同期的七成多,郑州机场在全国机场的客运排名再次实现突破,由2019年的第12位晋升至第11位,4月份单月货运增速居全国机场首位。
各航空公司更加看重郑州机场发展,纷纷增投过夜运力,设立运营基地,抢先布局恢复郑州机场航线航班。在2020年夏航季换季后,桂林航空在郑州机场新增投放4架过夜运力、乌鲁木齐航空新增投放2架过夜运力、国航新增投放1架过夜运力,这样,航空公司在郑州机场投放的客运过夜运力总规模已达52架;客运通航城市同比2019年夏航季新增13个国内航点,分别为:乌兰浩特、阿勒泰、怀化、池州、兴义、铜仁、西昌、莎车、攀枝花、柳州、图木舒克、龙岩、乌海。作为一个地区经济和社会发展的晴雨表,随着河南省经济逐步全面复苏,郑州机场日均出港旅客已经超过2.6万人次,主要以复工、复产、复学的客流为主。
货运方面,凭借着密集的航线网络、高效的通关环境、一流的保障能力,民航业界对郑州机场的认可度越来越高,吸引了越来越多国内外航司,特别是行业巨头加入到郑州运营。疫情以来,郑州机场国际货运大通道不但逆势增长,而且进入快速提速期:今年前4个月,货邮吞吐量增速在全国机场中排名第二,成为国内仅有的2家货运量正增长的大型机场之一,其中4月份单月增速居全国机场首位。至5月12日,郑州机场完成货运量同比增长10.16%。其中国际和地区货量同比增长22.5%,全货机总量同比增长23.7%。
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