阿里正在制定“绿色物流”标准 或成行业标杆？

随着网购发展日益繁荣，快递垃圾的回收处理问题逐渐成为一个社会性难题。按2015年我国快递业务量206亿件核算，仅去年一年就消耗编织袋29.6亿条、塑料袋82.6亿个、包装箱99亿个、胶带169.5亿米、缓冲物29.7亿个——这些包材几乎没有回收，塑料快递袋也无法降解，造成大量浪费和污染。环保人士不禁呼吁，希望从快递物流源头解决这一问题。
　　近日，这一问题的解决终于有了一些眉目。阿里巴巴集团掌舵人马云表示，目前阿里正在制定“绿色物流”标准。同时表示“我们正在尝试推出可重复使用的安全塑料材质的环保箱，逐步替代快递纸箱。买家签收取货后，快递员把箱子收回，按链路流程回到发货仓库。”
　　与此同时，从阿里旗下物流平台菜鸟网络解到“绿色物流”具体包括环保快递箱、环保快递袋、环保快递车等产品。目前菜鸟网络平台运行着23万辆快递合作伙伴的运输车。环保快递车项目是用新能源车逐步取代传统货车，降低运输环节的碳排放量，首批最快年内投入使用。
　　菜鸟网络相关负责人表示，环保箱4月将先在上海试用，计划年底推广到菜鸟联盟“当日达”覆盖的20个城市。
　　据悉，马云已在企业内部多次提及加快推进“绿色物流”，期待菜鸟联盟推动几大快递公司合作，解决包装业“绿色化”问题。
　　不少人士还指出目前网购包装的成本大多是由商家自己承担，环保包装的实行是否会带来成本的上升？对此菜鸟网络负责人表示“包装材料的环保化会导致成本上升，我们希望得到卖家和物流合作伙伴的支持，菜鸟网络也会有专门的投入。光凭菜鸟网络不能完全做好‘绿色物流’，我们会说服商家与合作伙伴一起来做。”
　　据悉，因塑料环保箱可重复使用，成本上升不是特别明显，推行中最可能遭遇成本障碍的将是环保快递袋。对此菜鸟网络也作出回应表示“我们正在和政府部门、行业协会、企业研究生产可降解的环保袋，它会在一段时间内在土壤中自然分解，避免污染——这种环保袋的成本是现在塑料快递袋的数倍。”