京雄高速北京段六环立交首联现浇梁顺利浇筑（图）

10月15日上午，由中国中铁京雄高速公路（北京段）工程指挥部五工区承建的京雄高速公路（北京段）六环立交匝道首联现浇梁开始浇筑，这标志着京雄高速公路（北京段）六环立交施工取得阶段性突破，施工重点将从桥梁下部结构逐步转移到桥梁上部结构。

五工区承建的京雄高速公路（北京段）六环立交主线东侧匝道，全长3594米，共有现浇连续梁32联，此次浇筑的现浇梁为L2匝道21轴-23轴，全长60米，预应力混凝土连续箱梁，为双箱双室断面，采用35米+50米+35米钢混叠合梁跨越京深路，跨中梁高8.3米，中横梁宽2.5米，端横梁宽1.5米，采用C50商品混凝土浇筑成型，混凝土浇筑量达到475立方米。

为了保证首联连续梁的顺利浇筑，中铁京雄公司、监理及五工区领导都高度重视，超前谋划、精心组织，做了大量浇筑前的准备部署工作。从方案编写到实际施工，从专题研讨、专家评审到人员交底，从支架搭设到模板安装、钢筋制作安装，从原材料检验到现场技术监督指导，严格把控各个施工工序，细化工作内容，制定浇筑值班表，多举措为现浇梁的浇筑施工保驾护航。

下一步，中国中京雄高速公路（北京段）工程指挥部五工区全体参建人员将继续保持“干最好，建京雄”的精神，周密部署，综合统筹，以更加饱满的热情投入到施工生产当中，为早日建成京雄高速百年大计工程贡献力量。

由中国中铁担负施工建设的京雄高速公路（北京段）工程，是首都北京连接“千年大计”雄安新区最为便捷的快速交通走廊，是《河北雄安新区规划纲要》中“四纵四横一环”京津冀一体化新格局的主干线路，是北京中心城区、北京大兴国际机场连接雄安新区最便捷的高速公路通道，经济政治意义深远重大。它的建成将对完善雄安新区对外骨干路网，构建京雄1小时交通圈，服务京津冀协同发展交通一体化进程具有重要意义。