新征程开局“十四五”铁路发展谱新篇

　　12月18日，在新闻联播播出的“新征程开局十四五”系列新闻中，一篇以“加速织密铁路网，畅通国民经济循环”为题的报道，高度评价了中国铁路对十四五开局作出的重大贡献。

　　密织路网、完善布局，铺就幸福路。“十四五”开局以来，我国持续加大铁路建设补短板力度。1月，京哈高铁全线贯通，东北地区与京津冀两大经济板块联系更加紧密；2月，徐连高铁开通运营，为新亚欧大陆桥经济走廊发展提供有力支撑；6月，绵泸高铁内自泸段正式通车，泸州、自贡结束不通高铁的历史；2021年最后一个月，仅仅五天之内，牡佳高铁、张吉怀高铁、赣深高铁等相继开通，我国“八纵八横”高速铁路网进一步完善。最新数据显示，今年前11个月，全国铁路固定资产投资超过6400亿元，全国铁路投产新线1644公里，其中高速铁路610公里，高铁里程稳居世界第一，铁路网络不断完善，为畅通国民经济循环奠定坚实基础。

　　通达城乡、联接世界，畅通双循环。中欧班列是我国跨境运输的品牌，运输成本比空运低廉，运输时效比水运短，是中国铁路的亮眼名片，通过加强与国外铁路企业和海关部门的协作，用好“数字口岸”提高通关效率，压缩运输时间，中欧班列开行范围不断扩大，通道作用更加凸显。今年1至11月，中欧班列已累计开行13817列，运送货物133.2万标准箱，同比分别增长23%、30%。不断修建的国际铁路线、是一带一路的蓝图实现的有力保障。自12月3日中老铁路开通至今，从昆明、重庆、南京等地，都相继开行了中老铁路国际货运列车，平均运输成本降低20%以上。

　　人享其行、物优其流，引领新发展。“十四五”开局之年，我国铁路建设坚持自主创新，京张高铁成为全球首条实现5G全覆盖的高铁线路，时速600公里的高速磁浮交通系统正式下线，彰显着我国磁悬浮领域的重大突破，集自动驾驶、智能环境感知调节、多语种旅客信息系统等新技术于一身，成为北京冬奥会一张闪耀的名片，中国速度再上新台阶，为智慧铁路插上了腾飞的翅膀。目前，国内已有50条线路启用了“铁路e卡通”服务，京津冀、长三角、珠三角、成渝地区等区域均实现高铁公交化运行，乘客不需要提前买票，扫码乘车、随到随走。

　　透过“十四五”开局以来铁路成绩不难发现，铁路不忘初心，牢记使命，努力践行“人民铁路为人民”宗旨，让铁路高质量发展蹄疾步稳。可以预见，中国铁路一定不负时代重托，不断满足人民群众美好生活需求，为社会经济升温贡献不竭力量，交出人民满意的时代答卷。（李红日）