以科技创新赋能未来轨道交通

　　近日,国家铁路局发布《“十四五”铁路科技创新规划》,明确“十四五”时期我国铁路科技创新工作的指导思想、基本原则、发展目标和重点任务。(澎湃新闻 12月25日)

　　据了解,《“十四五”铁路科技创新规划》是我国铁路领域关于科技创新的首个五年发展规划,对促进铁路科技自立自强、推动铁路高质量发展,支撑建设科技强国、交通强国具有重要意义,也标志着“十四五”期间,铁路科技创新发展的“路线图”和“科技树”规划完毕,未来一段时期,未来五年,轨道交通有了明确的科技创新方向。

　　《“十四五”铁路科技创新规划》提出了“十四五”铁路科技创新技术装备、工程建造、运输服务、智能铁路、安全保障、绿色低碳等6个方面的重点任务。这些重点任务中,有些是在已经取得关键技术突破领域的再提高,比如重载列车载重量向着3万吨量级冲刺;复兴号中国标准动车组谱系化的完善等,有一些是瞄准当前轨道交通运输难点的集中攻关,比如更高速度轮轨技术、先进载运装备技术研发等。这些重点任务,即亚旭了当前的科技创新目标任务,又在立足实际的基础上,前瞻性的布局科技创新发展方向,为未来轨道交通发展谋篇布局。

　　未来轨道交通发展要坚持自主创新。近年来,以高铁技术为代表的中国铁路科技创新取得了历史性成就,总体技术水平进入世界先进行列。拥有完全自主知识产权具有世界先进水平的复兴号中国标准动车组,正在广袤无垠的神州大地奔跑出中国的“加速度”。从引进、消化、吸收,到发展、创新、超越,中国铁路事业的发展,吃到了自主创新的甜头。放眼未来轨道交通发展,铁路要聚焦关键共性技术、前沿引领技术和现代工程技术的创新,站稳高铁发展的头部位置。

　　未来轨道交通发展要具备全球视野。当前,全球科技创新空前密集、活跃,物联网、人工智能等新的科技手段,正在重构全球创新版图,深刻影响全球创新预期。着眼未来轨道交通发展,要时刻关注前沿性理论成果、创新技术、前沿材料对轨道交通发展的深刻影响,主动融入全球科技创新网络,加强与全球高校科研团队的交流合作,牢牢把握科技创新发展的趋势,及时调整发展规划。

　　未来轨道交通发展的关键在于创新型人才队伍的培养。创新是一个民族进步的灵魂,是国家兴旺发达的不竭动力。轨道交通行业也是如此。要形成良好的企业创新氛围,集聚创新要素。要加强后勤保障,解决研发人员的生产生活保障问题,让创新者安心。要适当提高科技人才的待遇水平,引入薪酬和岗位激励机制,让有为者有位。充分激发人才创新活力,通过和铁路相关院校的合作,培育一批科技创新领军人才和创新团队。

　　当然,良好的规划固然重要,但理想照进现实、创新服务人民还有一段较长的路要走,这就需要铁路人锚定目标、排除艰险,一步一个脚印儿加油去干。我们相信,只要最大限度凝聚共识,形成合力,充分动员各方力量,调动各类资源,落实落地规划,让出行更快更便捷。(付森)