调通“大动脉”让“流动中国”更通畅

　　记者12月26日从中国国家铁路集团有限公司获悉,2022年1月10日0时起,全国铁路将实施新的列车运行图。(中国新闻网12月27日讯)

　　调图,顾名思义就是铁路列车运行图,它用以表示列车在铁路区间运行及在车站到发或通过时刻的技术文件,是铁路运输工作的综合计划、铁路行车组织的基础,是协调铁路各部门、单位按一定程序进行生产活动的工具,这项极其精细的工作可谓是牵一发而动全身。

　　铁路网是经济发展的血管,我国铁路从无到有,从慢到快,特别是改革开放以来,我们实现了铁路网从线性到网状的飞跃发展,畅通了城市到乡村、从沿海到内陆、从国内到国外的发展道路,在惠及国内人民实现梦想、奔向幸福生活的同时,中欧班列、西部陆海新通道班列、中老铁路跨境货物列车还开出了国门,服务国际国内双循环和贸易畅通。

　　本次调图,国铁集团充分运用国际、国内新线资源,运用中老铁路等新线资源,立足提升区域运输能力。中老铁路昆明至磨憨段开行动车组列车达到28对、货物列车12对,京港高铁赣深段开行动车组列车达到100对,杭台高铁开行动车组列车达到35对,日兰高铁曲庄段开行动车组列车达到23对。经此调整,云南、江西、安徽、湖南、黑龙江、浙江、山东等地区运输能力进一步提升。

　　为促进国内中东部经济均衡发展,此次调图还充分利用了京港高铁新通道优势,客运方面,南昌西经京港高铁至深圳北最快3小时30分可达,较既有经沪昆、京广高铁快1小时08分;合肥南经京港高铁至深圳,最快6小时48分可达,较既有经合福高铁、杭深高铁快2小时15分。货运方面京沪、兰新、襄渝、陇海等线增开货车19对。浩吉线在保持开行60对图定货物列车的基础上,首次开行万吨重载列车2对,货运能力的进一步提升,势必会进一步释放集中调度煤炭等能源运力,助力冬季生产生活,进一步满足铁路沿线居民和企业得需求。

　　人民铁路为人民,此次调图在满足中东部经济发达地区发展的同时,还兼顾了西部和山区等欠发达地区人民群众的需求。在14条既有普速线路上,增开动车组列车35对的同时,继续开好公益性慢火车,推进慢火车设备设施改造,提高服务边远山区群众水平。

　　交通是民生的动脉,铁路在交通运输方面有着无可比拟的优势,特别是在岁末年初人口广泛流动的当下,铁路越顺畅,咱们老百姓的心情也越舒畅。一年春运又在眼前,虽因疫情原因,“就地过年”是某些地区更科学、更理性的选择,但只要你有需求,一列列高铁、一条条铁路就会送回到魂牵梦绕的故乡。(曾银雪)