蓝牌新规已定,如何合规多拉货?
对于超载这个问题,许多卡友有苦难言。卡友并非不怕出事,也不是故意和国家对着干,而是为了生活不得不冒着风险超载。
1月12日,新蓝牌法规发布。国家从源头上治理“大吨小标”等轻卡重载乱象,让蓝牌轻卡回归标载,运价也将逐渐回归合理,让许多卡友欣喜不已。
不过,也有许多卡友愁眉不展。轻卡回归标载后,原本同样的货,现在就得多拉几趟,如此以来,耽误时间不说,成本也更多,在现在运价低迷的情况下根本不划算。如果还想单趟多拉,有没有办法呢?
有!
办法就是:换一辆载重量更高的黄牌中卡。黄牌中卡额定总质量高达18吨,远超蓝牌轻卡,能够满足卡友的重载需求,而且合法合规,上路再也不用担心罚款。
中卡品牌众多,该选择哪家呢?这里我们推荐奥铃大黄蜂。奥铃大黄蜂有着“第一轻量化中卡”之称,采用“蚁象”轻量化技术,通过“新设计,新工艺,新材料”实现自重最轻,能比同类中卡多拉1000斤以上。合规多拉,再也不用为载重发愁。
最近,奥铃大黄蜂还以出色的产品性能、极致的用户体验、全面的细分场景等硬核实力得到行业高度认可,被誉为“国货担当”,并获得了“2022年度中卡”大奖。
为了更好的适合不同地区的不同使用需求,大黄蜂衍生出了六大细分车型,包括山路王(安全)、节油王、海鲜王(防腐耐用)、冷链王(高可靠性)、平台王(好用不贵)、倒短王(低速有劲),适合绿通、散杂、海鲜水产、快递速运、冷链等主流运营场景,货厢长度从4.8米到9.8米都有,可以满足卡友不同层次的载货需求;给卡友更多专业选择。
奥铃大黄蜂系列已经全面到店,现在上门购买还可享受两年零利率、三年低利率支持,最高贴息达9600元。心动的卡友们,马上行动起来吧!
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