从“慢火车”中读懂铁路为民情怀

　　吉林通化至辽宁丹东的4318/7次列车是一辆行驶在东北东部山区的慢火车。为助力乡村振兴，中国铁路沈阳局集团有限公司吉林客运段在列车上开办“年货大集”。沿线居民不必进城，即可在车厢里售卖自家山货。共同富裕的路上，“慢火车”正在以独有的方式，承载着越来越多的追梦人向着目标前进。

　　路网密布，高铁飞驰，中国高铁带来的“高速时代”里，置身崇山峻岭、偏僻乡村的“慢火车”在摇曳中，以其特有的“慢属性”承载着人们对美好生活的向往，蜿蜒向前。在满足沿线居民出行刚需的同时，“慢火车”也成为了帮助偏远山区居民“走出去”“富起来”的“追梦使者”。

　　从“保障出行需求”到“优化服务输出”，“慢火车”已经不再只是出行工具，其公益属性正随着服务内容的优化而日渐清晰，越来越多的沿线居民因此受益。正如村民刘英明在提及“列车大集”时所说，“一年光赶列车大集，就能收入差不多1万元”。实实在在的“红利”为沿线居民带来了实实在在的幸福感和满足感，更带来了实现美好生活的内生动力。“慢火车”一路驶过，承载着沿线居民的美好期望，也承载着铁路部门对共同富裕的坚定笃行。

　　当汽笛声在深山间回荡，“慢火车”将山区与城镇相连,也将家乡与梦想相连。据了解,铁路部门在春运期间继续保持公益性“慢火车”开行规模,不安排停运,进一步完善服务设施,提升服务质量,切实保障边远山区群众出行。保持开行规模，意味着在最需要运力支撑的春运中，“慢火车”依旧驻守在这片土地上。这专属于列车的坚守不仅保证了偏远山区的人们在春运当中的日常出行和货品交易,更为返乡的人们铺就了一条稳定可靠的归途,让追梦的脚步愈加坚定。

　　铁路从不只单纯是一条出行的路，在各个时期，都承担着属于这个时期的责任。在实现共同富裕的道路上，铁路是俯首深耕的“孺子牛”，也是直抵目标的“康庄路”。

　　疾驰而过的高铁体现了中国发展的速度，那么“慢火车”传递的就是铁路部门在坚持乡村振兴中的民生情怀，带着满满幸福感，直抵内心，向着更美好生活勇往直前。（李志宇 冯书浩 赵晓雨）