转向架手柄分体插接装置，快速维修提升服务效率

　　中国铁路南昌局集团有限公司福州东车辆段设备车间电机钳工陈波一直以来有个烦恼，自2021年以来，福州东车辆段检修大库转向架流水线小车控制手柄连接线因使用年限较久，接头脱落失电、手柄按钮接触不良、连接线绝缘破损信号不良等一系列“老化并发症”逐渐凸显，给该段铁路货车转向架检修工作带来较大不便。

　　作为设备包保维修的班组，设备车间电工组一开始将目标锁定在维修人员学技练功上，但转向架流水线横跨长度20米，共有35台行走小车，每个控制手柄对应16根控制信号线，控制线后端需在距离地面1.5米的控制盒内接线，无论怎么练习提高，维修一台转向架流水线小车控制手柄都要耗费近两个小时，若是遇到天气阴暗、车库内光源不足的情况，对线维修将更加耗费时间。

　　经过为期一周的现场调研与资料查找，在对比了加固连接头、更新连接线等几个失败方案后，该段设备车间的QC攻关小组成员林文新、陈波终确定了使用航空插头分体连接、现场替换回收维修的方案。既然容易出现断裂故障，干脆以分体连接，保难以维修的控制盒内端、弱化使用手柄端，一旦出现手柄端断线、脱落等使用故障，可在5分钟内完成现场替换，而制作替换用手柄完全可在班组钳工间内完成，并不耽误现场生产时间。

　　福州东车辆段设备车间巧用制作时间换维修时间，大大提升了现场维修效率，保障铁路货车转向架检修流水线运转安全稳定。（吴鑫珏）