张大高铁客运专线获批复正式立项
来源:不详 时间:2015-5-20 11:25
近日,从河北省张家口市交通运输局获悉,新建张家口至大同铁路客运专线项目建议书已获国家发改委批复,标志着张大铁路客运专线项目正式立项。
据了解,张家口至大同铁路工程位于山西省北部和我省西部地区,线路自大同枢纽引出,经阳高、天镇至呼张客专怀安站,共设大同南、阳高南、天镇北、怀安等4座车站。本线东端衔接京张铁路和呼张铁路,西端连接新建北同蒲四线进而联通大西客专。设计时速每小时250公里,正线全长137公里,估算总投资为179.9亿元。其中,张家口市境内线路全长17.2公里,设有一个车站怀安站。
据悉,大同至张家口是京包铁路通道的重要组成部分。京包铁路通道沟通了环渤海京津冀与呼包鄂两个城市群,是连接蒙西、晋北与华北的重要纽带,沿途通过各枢纽和地区,衔接了诸多干支铁路,路网地位十分重要。该项目作为京包客运通道和大西客专的联络线,可连接沟通数条快速客运通道,使华北北部地区客运专线连接成网,对于进一步完善和优化快速客运网,加大快速客运网覆盖半径,充分发挥快速客运网的整体效益具有积极意义。
据了解,张家口至大同铁路工程位于山西省北部和我省西部地区,线路自大同枢纽引出,经阳高、天镇至呼张客专怀安站,共设大同南、阳高南、天镇北、怀安等4座车站。本线东端衔接京张铁路和呼张铁路,西端连接新建北同蒲四线进而联通大西客专。设计时速每小时250公里,正线全长137公里,估算总投资为179.9亿元。其中,张家口市境内线路全长17.2公里,设有一个车站怀安站。
据悉,大同至张家口是京包铁路通道的重要组成部分。京包铁路通道沟通了环渤海京津冀与呼包鄂两个城市群,是连接蒙西、晋北与华北的重要纽带,沿途通过各枢纽和地区,衔接了诸多干支铁路,路网地位十分重要。该项目作为京包客运通道和大西客专的联络线,可连接沟通数条快速客运通道,使华北北部地区客运专线连接成网,对于进一步完善和优化快速客运网,加大快速客运网覆盖半径,充分发挥快速客运网的整体效益具有积极意义。
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