中老铁路为沿线经济发展注入强劲动能

　　中老铁路近日开通运营满一年，交出亮眼成绩单，累计发送旅客850万人次、货物1120万吨，运输安全保持稳定。

　　北起中国昆明，南至老挝首都万象，全长1035公里的中老铁路成为“一带一路”倡议的生动注脚。开通一年来不仅客货运量持续增长，服务品质显著提升，辐射效应不断增强更重要的是为服务两国民众便捷高效出行，为促进区域经济发展创造源头活水，共同开创更加繁荣美好的未来。

　　中老铁路助力旅客出行更便捷。数据是最有力的证明。中老铁路开通以来，国内段累计发送旅客720万人次，老挝段累计发送旅客130万人次。毋庸置疑，“复兴号”“澜沧号”动车组运行安全、绿色、快捷、舒适，大幅缩短了沿线城市间时空距离，满足了沿线民众求学、探亲、就医、旅游、商贸等各方面需求,让沿线民众出行更加便捷，受到两国民众青睐，成为出行首选是情理之中。

　　中老铁路助力货物流通更顺畅。火车一响，黄金万两。中老铁路单月货运量、跨境货运量等指标屡创新高, 创新“中老铁路＋中欧班列”“中老铁路＋西部陆海新通道班列”国际运输模式，开行定点、定时、定线、定车次的中老“澜湄快线”国际货物列车，跨境货物列车由开通初期的日均2列增加到目前的日均12列。随着基础设施互联互通，必将助推大贸易、激活大产业、赋能大开放，区域国家整体发展大步迈上新台阶。

　　中老铁路促进了区域互联互通和互利共赢。中老铁路的开通从老挝万象前往北部重要旅游城市琅勃拉邦85％的游客选择乘坐火车，这既激活了旅游经济，更是推动了沿线旅游经济快速发展。更进一步讲，通过中老铁路这一媒介，加速了人流、物流、资金流、信息流的流动，促进了沿线各类产业扩能升级和经贸往来，给沿线国家和民众带来了实实在在的机遇和红利，为沿线经济社会发展注入了强劲动力。

　　显然，中老铁路已成为中老人民的发展路、幸福路、友谊路。笔者有理由相信，未来可期，在“一带一路”倡议下，中老铁路将为造福中老两国民众作出更大贡献。（沈经伟）