国际班列双向互通，为经济快速恢复注入“铁力量”

　　12月16日上午，随着火车汽笛轰鸣，“库斯塔奈—洛阳”国际班列搭载着50个标准集装箱约1300吨的进口麦麸颗粒，从哈萨克斯坦顺利抵达东方红（洛阳）国际陆港。这是洛阳中欧班列（中豫号）统一命名开行以来的首趟回程班列，同时标志着东方红（洛阳）国际陆港与“一带一路”沿线国家和地区实现了国际货运班列双向互通。

　　交通运输是基础性、先导性、战略性产业和重要的服务性行业,是推动可持续发展的重要支撑。交通运输在国民经济和社会发展中具有不可替代的关键作用，我们要重视交通运输体系的建设，不仅要着力构建国内运输体系，更需要完善国际运输体系，更好地实现国际国内双循环，为交通强国注入新的力量。当前，正值百年不遇之大变局。应对新形势、新任务、新挑战，交通运输体系的完善和畅通尤为关键，铁路作为交通运输体系的重要组成部分，要主动担当、扛起时代重任，依托“一带一路”高质量发展，积极搭建国际班列、畅通国际班列的方式，着力打通运输过程中存在的梗阻，实现国际班列双向互动，不仅能更好地发挥交通禀赋，也能聚焦新领域，抢抓新赛道，释放新动能，更好地实现中国和世界的互联互通，为经济快速恢复注入“铁力量”。

　　国际班列双向互通，构建“一带一路”铁路运输新格局。交通强国，铁路先行。促进铁路事业的发展，是交通运输行业发展的需要，是时代发展的需要，我们不仅要提高铁路的运载力，更需要不断延伸“铁路线”，服务更广阔的天地。党的二十大报告明确提出，要加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。铁路部门要自觉服务国家重大战略，高质量共建“一带一路”，不仅能实现中国和世界的互联互通迈上新台阶，更能构建铁路运输的新格局，在经济社会发展中更好地发挥交通的基础设施作用。

　　国际班列双向互通，为沿途各国的发展注入“新动力”。随着信息技术的发展，互联网让全球的联系更加紧密，要更好地促进世界各国的经济发展，既需要线上的畅通，也需要线下的连通。国际班列的双向互通，不仅是畅通了铁路线路，更为以数字化推动进出口贸易要素交互融通搭建了“钢铁长龙”，为沿线的各个国家打通了“运输通道”，实现了物流、信息流、资金流的畅通，让国家之间的联系更加紧密，提升全球资源配置能力，也为各国发展注入澎湃动能，赢得更多的发展机遇。

　　国际班列双向互通，为经济的快速恢复注入“铁力量”。国际班列双向互通，是中国铁路事业迈出的一大步，不仅拓宽了中国经济社会发展的国际化市场，更在扩大“朋友圈”的过程中，更好地实现中国与世界的互利共赢。国际班列的开行，让各种资源要素更好地进行流动，也让国际货运通道更加畅通，让国内国际双循环枢纽链接更加通畅，也为中国经济市场注入了更多的新动力，以铁路的不断向前发展，为中国经济社会注入了更多的新活力，让这条国际通道成为新的发展通道。

　　国际班列双向互通，让中国与沿线各国的联系更加紧密，既实现了资源的优化配置，也能更好地破解发展中的短板，让流动起来的铁路，为各国带来新的机遇、新的机会，方能更好地应对新挑战，以高质量铁路发展助力经济社会高质量发展。（郭莹莹）