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以重卡标准定义中卡:欧曼行星有哪些技术创新?

时间:2023/1/17 11:32:56

近日,商车邦在位于北京怀柔的北京超级卡车体验中心,第一时间体验了刚刚量产不久的欧曼行星4X2中卡。据商车邦了解,自2021年推出欧曼行星6×2重卡之后,2022年欧曼全新开发的行星4×2中卡也正式上市。全新欧曼行星4X2系列中卡产品基于重卡技术向下延伸打造,无论是设计理念、技术应用,还是产品性能更加符合当前市场用户的需求。那么,和市场传统的中卡产品相比,这款反其道而行之、以重卡理念自上而下开发的中卡产品到底有何不同呢?

先来看整车动力链方面,这款中卡发动机总成采用了双动力,通过康明斯和玉柴的搭配组合,来满足不同细分市场用户的需要。针对跑长途的冷链、快递快运场景下的高端客户,可以选用康明斯动力,满足高效运输要求。对成本控制非常在意的区域性短运距客户,如固定路线的日用散杂运输线路,可以选用性价比更高的玉柴发动机。变速箱同样可以选用法士特+采埃孚这两个品牌的产品,而后桥则为青特和汉德加持,为用户提供高性价比和高价值之间的更多选择。

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同时,欧曼通过全场景工况海量数据采集,不断优化标定匹配,并通过各种速比动力链的综合匹配,来筛选出最优的动力链匹配方案。通过发动EPB节油开关、Smart USFE智能油耗管理、使用IAT&ETV结合闭环控制系统,采用齿轮加宽、副箱全斜齿高效率变速箱,以及高精度等高齿的高效驱动桥等技术,实现动力链的全面节油。

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除了采用先进的动力链模块来降低油耗以外,这款车还通过整车的多项优化设计来降低油耗。在驾驶室造型设计方面,采用了欧曼家族式格栅的设计,结合去年推出的银河重卡参数化网格设计,形成了四道杠的全新中卡前脸造型,孔位采用了518个星钻孔位的精心设计,通过网格的优化增大了前面的进气面积,同时配合发动机电控硅油风扇,风扇的接合运转和风扇全速转动的时间大幅度降低。在两者的共同作用下,整车特别是在爬坡以及全负荷工况下,有效地节省了油耗。还有针对高货厢车型,创新性地采用了双层导流罩的“叠层”设计,降风阻的同时也降低了油耗。

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此外,还通过以纵向导向花纹为主的低滚阻轮胎等设计来降低整车油耗。一般竞品中卡油耗通常在每百公里18—20升之间,而这款欧曼行星油耗通常可以低至每百公里15—17升之间。

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在底盘方面,欧曼行星中卡还采用了多项轻量化技术。车架方面,在行业普遍采用510L和610L高强钢车架的情况下,这款车采用了700L高强钢车架,以及一些铝合金油箱、铝合金储气筒等减重设计,总计降重254公斤;通过对发动机支架、板簧支架、转向机支架等结构的拓扑优化,降重78公斤;通过进气管和排气管等整体式液压胀形工艺(一体成型)降重18公斤;通过新材料、新结构以及新工艺的应用,总计降重300—400公斤,整车自重仅4.6—4.8吨。

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此外,这台中卡还有一些特别的设计,针对跑长途的北方寒区用户,像重卡一样还可以选装双标号加热油箱。该油箱分100升和500升两个腔体,通过100升小油箱加注的低标号柴油(例如-35号)启动车辆,同时利用水箱的高温水循环将另一腔体的低标号油(例如0号柴油)融化,之后便可以通过驾驶室按钮切换到低标号油腔,从而提升寒区启动性能,同时降低了整车的燃油成本。不仅如此,这个小油箱还可以在极寒天气给柴暖供热,提升了司机驻车时的驾驶室舒适性。

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不光节油、轻量化,欧曼行星中卡还充分满足了可靠性的需要。据商车邦获悉,整车经历了大量的用户场景工况调研,疲劳损伤、虚拟试验场整车耐久性等虚拟仿真分析,以及120万公里长距离试验、80万公里强化道路试验、45摄氏度吐鲁番高温验证、4800米高海拔验证等可靠性增长试验,经过各种测试验证,整车可靠性及B10寿命提升20%。

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与用户息息相关的还有整车安全性和舒适性。外观方面,近光灯和远光灯标配了全LED的大灯,近光灯采用了聚光性能比较出众的透镜式大灯,远光灯采用了反光式大灯,远射能力更加出色。LED大灯和卤素大灯相比,近光灯是卤素大灯亮度的两倍,远光灯可以达到卤素大灯亮度的2.5倍,在夜间行驶的时候可以为司机提供更好的安全性。

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驾驶室方面,欧曼行星中卡的配置和空间更接近重卡。驾驶室标配了四点悬置+气囊座椅,座椅还可以加装通风和加热功能,提升冬夏两季的座椅舒适性。驾驶室采用全新平地板设计,从主驾到副驾通过性更好,更方便。同时,后围采用了从下到上整体式的外凸设计,不仅下卧铺宽度可以达到700mm,上卧铺同样可以达到同等宽度,领先于行业通常600mm左右的宽度定义。不仅如此,上卧铺和顶部储物格之间的距离可以达到550mm,而通常行业中卡的这个距离只有440mm,司机到上卧铺睡觉几乎不用侧身,更加便利。

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在内饰方面,不仅仪表盘采用了七寸彩色液晶屏设计,获取车辆状态信息更加直观方便,还可以在中控台选装液晶大屏,除了娱乐等功能以外,液晶屏标配倒车影像功能,当倒车时可以自动切换为后方影像,同时后保险杠标配了倒车雷达,解决了厢式货车倒车时的盲区问题。不仅如此,当打左、右转向灯时,还可以相应地自动切换为经过局部放大的左后或者右后方影像画面,全方位提升行驶安全性。此外,这款车还采用了47度的大转角设计,进一步降低转向操控力,由于转向半径变小,司机转向操控更轻松。

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欧曼行星4X2中卡不仅覆盖了从6米2到9米8的全品类产品,更是通过动力链系统的可靠节油、整车多场景的优化标定、整车综合轻量化的设计以及驾驶室舒适安全升级,以高于中卡产品的设计标准,以高价值/性价比全面提升产品竞争力,充分满足绿通、冷链、快递快运以及日用散杂各细分市场的中卡用户需求。

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