解燃“煤”之急 保民生所需

　　尹晨曦 高亚舟

　　今夏，面对部分地区出现连续高温天气、电煤需求激增的实际，中国铁路沈阳局集团有限公司以学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想主题教育为动力，提高科技创新能力，打造安全高效运煤通道，持续加大电煤保供力度，为满足人民群众生产生活需求、积极服务经济社会发展大局贡献重要力量。

　　能源保障和安全事关国计民生，是须臾不可忽视的“国之大者”。入夏后，为缓解电厂的燃“煤”之急，中国铁路沈阳局集团有限公司积极对接电煤运输需求，优化运输组织，加强技术创新，持续加大电煤保供力度，为国民经济平稳运行和人民群众生产生活提供有力运输服务保障。

　　7月1日至8月23日，沈阳局集团公司日均运输电煤3493车；管内58家电厂电煤平均库存841.4万吨，日耗28.1万吨，可耗天数30天。

　　把握煤炭运输需求脉搏

　　为做好电煤保供工作，沈阳局集团公司领导班子带头深入调查研究煤炭发到两端情况，紧盯重点项目落实进度，有力推动贺斯格乌拉至霍林河、沙岭至渤海等一批电煤运输项目落地，进一步锁定电煤保供基础货源。

　　沈阳局集团公司与地方政府主管部门及电煤上下游企业建立对接机制，抓好电煤中长期合同兑现，积极与煤炭企业做好铁路运量衔接。同时，他们充分发挥货运营销体系作用，组织营销专家团队深入电煤上下游企业倾听客户意见建议，了解他们的需求，采集信息，汇总到货运服务中心进行集中分析梳理，并安排调度部门在运力方面予以保障。

　　做好电煤保供工作，核心就是保障电煤供需两端实时平衡。沈阳局集团公司组织各货运单位加强与管内58家电厂的沟通联系，动态掌握电煤存耗、装卸、在站在途车等信息，落实煤源及运输需求；建立电煤台账，每日分析电煤来源及请、批、装、卸情况，积极发挥穿针引线作用，为电厂提供动态服务。

　　通辽货运中心地处内蒙古东部地区，管内煤炭上下游企业众多。该中心提前对管内煤炭增量需求作出研判，根据“按货源找需求、按需求配能力”的原则，组织“煤、电、运”三方共同研究电煤运输方案。同时，中心生产营销科专门设立台账，每月分析各层级客户运量完成情况，对未完成进度目标的客户及时分析原因，协调客户兑现，为电煤运输提供有力保障。

　　打造安全高效煤运通道

　　沈阳局集团公司管内的58家电厂承担着辽吉蒙三省区109个区（县）电力供应和采暖保障任务。为做好煤炭运输服务保障，他们围绕通霍、霍白、珠珠等煤炭主要运输线，加强调度指挥，优化运输组织，畅通节点枢纽，全力打造安全高效的煤运通道。

　　沈阳局集团公司调度所充分发挥集中统一指挥优势，根据煤炭装车需求，精心组织，统筹运力安排，高质量保障电煤运输畅通。他们积极落实优先计划、优先配空、优先装车、优先挂运、优先卸车的“五优先”服务措施，紧盯煤炭装卸车站的接车、对位、挂运等各环节，确保将运力使用调整到最优；对整列电煤列车在运行计划线上固定车次、重点标注，确保重点掌握，优先放行。

　　在坚持畅通煤运通道的同时，沈阳局集团公司还紧盯编组站、区段站等关键节点，不断优化运输组织，加速车流周转，推动电煤直抵电厂。

　　通辽站是内蒙古自治区东部煤源附近最大的交通枢纽，负责6条线路6个方向接发列车任务，是电煤外运通道的咽喉。一辆辆载着霍林河煤炭的车辆在该站南编组场上钩挂编组、快速集散，再驶向东北各大电厂。

　　“去年，我们联合中国铁道科学研究院集团有限公司首创研发新一代编组站综合自动化控制系统，让作业数据可视化，有效打破运输瓶颈。”通辽站副站长赵海宾介绍道。目前，这个站采用全路最先进的SAM系统，实现了调度计划、行车指挥、列车解编作业一体化控制。今夏，依托先进的系统，该站单日办理车达到近2万辆。

　　在通辽站这个电煤运输通道的重要节点，沈阳局集团公司不断优化调整运输组织模式，深挖运输潜能，提升电煤运输通道能力。他们将该站作为试点，组织运输、车辆、调度等系统协调配合，采取不摘机作业，减少咽喉道岔占用时间，提高到发线使用效率等措施，让该站通过能力得到了进一步释放。

　　此外，他们将需要在通辽南运转场进行机车换挂作业的部分列车调整到通辽北站，降低通辽南运转场运输组织压力，同时，组织通辽车辆段在通辽北站设置列检看车，打通京通线、通霍线与大郑线折角，便于列车换向运行，让通辽站这一枢纽更加顺畅。

　　科技赋能提升装卸效率

　　52秒装完一辆货车，一个多小时装完一列百辆大列，一天最高装1232辆车……在沈阳局集团公司管内霍林郭勒运营维修段扎哈淖尔电煤环形装车线，高效、环保的煤炭装车过程让人赞叹不已。这也是沈阳局集团公司牢记国铁企业使命，积极服务经济社会发展大局，用科技创新、实干奉献为电煤运输效率赋能的生动写照。

　　扎哈淖尔电煤环形装车线设计装车能力为每小时5000吨，拥有世界领先水平的自动生产工艺。这条环形装车线全长3.6公里，中间设有煤炭装车仓，可同时容纳2个百辆列车。运煤列车从环线起始端驶入，在途中不停车的情况下，绕行一圈即可完成煤炭装车。

　　“我们还在关键设备处设置专人，利用降雨期间设备停运以及检车、对车的间歇，对设备进行检修和保养，确保装车设备质量稳定。”沈阳铁道工业集团有限公司沈铁铁路装备有限公司设备维保部部长冷伟基说。

　　沈阳局集团公司管内9个主要铁路煤炭装车站均建有环形装车线，配备有自动化装车仓，每天百辆大列往来不断，把蒙东地区电煤输送到东北各地。

　　确保电煤运输高效，卸车效率同样关键。沈阳局集团公司货运部安排专人重点盯控电煤在站、在途等信息，及时分析电煤卸车情况，并安装视频监控设备和监控控制终端，掌握电厂铁路专用线卸车情况。对阶段性积压线路，他们加强与调度部门的联系，动态调整后续车流到达时间，及时消除积压，为装车创造条件。

　　车轮滚滚，风笛声声。一列列“煤龙”呼啸着行驶在祖国大地上，源源不断地将“乌金”送到各大用电企业，一同送去的，还有无尽的幸福和希望。