守护春运一路平安

　　春运，对旅客而言是对团圆的渴望和对幸福的期盼。对铁路职工来说，则意味着沉甸甸的责任和默默无闻的奉献。平安、温馨、舒适的乘车体验离不开无数铁路人的坚守和付出。

韩春雨检修车下电源。

　　春运以来，中国铁路沈阳局集团公司长春车辆段通化运用车间车电综合班组检车员韩春雨除了日常车辆检修任务以外，还需要完成加挂车、临客等各种临时检修任务，工作量与日常相比翻了几倍。

韩春雨自主检修车下电源板卡。

　　他深知，越是关键时期就越要坚守岗位、履职尽责。为了保障旅客列车的安全运行，他始终绷紧安全这根弦，一心扑在现场，每天检修列车5列50余辆，处理大小故障10余件。

调度值班室值班员核对调度命令。

　　地处东莞市常平镇麦元村的东莞东客整所，检修作业也正如火如荼，检修人员在各个股道穿梭，春运临客整备有条不紊。

铁路职工更换轮对。

　　节后，调度值班员每日梳理春运8组临客进库时间、停运时间等信息，并在车间生产计划单进行揭示，方便值班干部、班组工长及时查看每组临客进出库信息等。同时为确保调度命令不漏一条，调度组长、值班干部每日及时签收、复核调度命令。通过层层把关，确保调度命令“关关畅通”。

检车员检查欧亚班列。

　　2月20日8时40分，地处福建省厦门市海沧区东孚站铁路列检作业编组场内一片繁忙景象，只见一列满载着集装箱的欧亚班列整装待发。马继功和他的工友们，正认真为这趟即将出发的欧亚班列进行全面检修。

检车员在认真检查欧亚班列。

　　今年春节，欧亚班列“不打烊”。“不管是欧亚班列还是国内货物列车，检车员都是全天候待命，只为保质保量完成车辆检修。”马继功说，在东孚运用车间，共有50多人在春节假期坚守岗位，轮班协作完成检车任务。

接触网工维修接触网设备。

　　在地处东北的丹大线上，夏鑫远在将近6米高的接触网支柱上用角磨机把锈死的螺帽切掉，下面的工友配合默契，将拆除的废弃限制管稳稳接住，又将新的限制管慢慢递到夏鑫远手中。中国铁路沈阳局集团公司大连供电段庄河北牵引供电车间接触网二工区的职工们正在利用23时后的四个小时“天窗”时间进行接触网设备维修作业。

作业中的接触网工。

　　完成主要工作后，接触网工们还要把剩下的设备再仔细检查一遍，每一个螺拴都紧到位，每一个连接点都检查到。每检修一个设备，夏鑫远和工友们几乎都是半趴半跪在接触网支柱上工作着。他常说：“我们在巡检时多走一步，检修作业时多看一眼，列车的供电安全运行就多一份保障。”

桥隧工准备进行检修作业。

　　寒风凛冽的京沈高铁642公里辽河特大桥桥下，沈阳高铁基础设施段桥隧班长王晓明正和工友们准备攀爬进入头顶30多米高的“桥肚”内进行桥梁支座和梁内检修作业。

桥隧工在“桥肚”内休息喝水。

　　冬天“桥肚”内比室外更冷,王晓明和工友们早已习惯了这样的环境，专注而坚定的眼神不放过任何一个细节，细心呵护着这座高铁的“脊梁”。春节期间，他们选择了坚守岗位，“看到高铁平稳地驶过路段心里就充满了成就感。”王晓明坚定的说道。他知道，他们的努力和付出是为了保障广大旅客的安全。

桥隧工进行检修作业。

　　从列车检修到铁路线维护，一个个铁路人在平凡的岗位上默默付出、甘于奉献，诠释了守护平安的责任与担当。（中国经济网记者 佟明彪 图片来源：中国铁路沈阳局集团公司、中国铁路广州局集团公司、中国铁路南昌局集团公司）