较竞品多装600公斤 “2024年度第一轻量化纯电重卡”大奖花落乘龙H5

要问在新能源重卡领域谁家轻量化方面做得更好,东风柳汽乘龙H5绝对当仁不让。

就在11月27日,由第一商用车网、卡车空间站和皮卡空间站联合主办的2024“谁是第一”商用车年度评选颁奖典礼暨“寻找金牌代言人”揭晓仪式上,东风柳汽乘龙H5新能源重卡凭借在轻量化方面的卓越表现,摘得“2024年度第一轻量化纯电重卡”大奖。这不仅是对东风柳汽乘龙产品的认可,更是对其深耕新能源市场、精准把握用户需求的肯定。

随着“双碳”目标的深入推进,新能源在商用车尤其是重卡领域的渗透率越来越高。对用户来说,购买新能源重卡不仅仅看中其在价格、环保、节能等方面的优势,而且也更加关注整车在续航、能耗等方面的表现。

换言之,新能源重卡如何帮助用户更省电、更高效运营呢?除了提升传效能效、续航、能耗和可靠性之外,整车轻量化方面的表现对运营效率的影响更加直接。

第一商用车网了解到,东风柳汽乘龙H5新能源重卡提供282-600kW·h电池容量的产品组合,动力覆盖360-460千瓦,采用二合一电驱系统、EBS解耦技术、多挡位能量回收等节能技术,能量回收率超30%,实现电耗降低15%。尤其在轻量化方面,该车应用超过35项轻量化技术,采用龙骨框架结构驾驶室、‌高强度钢筋框架及一次冲压成型车架结构,真正实现由内到外科学降重、轻而有质,整车‌科学降重6%。

同时,这款车采用超低风阻前脸设计,风阻较同级别车型降低10%、电耗亦可降低6%左右。并且,得益于该车的前轮应用了铝合金材质钢圈,搭配低滚阻轮胎、轻量化钢板弹簧悬架,以及轻量化后桥等配置,可以更好地实现整车重量的降低。

据悉,在采用轻量化设计与制造后,东风柳汽乘龙H5新能源重卡整车自重不到10吨,较市场同级别车型轻600-700公斤,出勤一趟可以比其他车型多拉至少600公斤的货物,而每公里电耗也控制在1.3度左右,能耗更低、效率更高。对用户来说,这款新能源重卡大大助力他们在“内卷”的货运市场中实现快速出勤、高效创富。

可以说,东风柳汽乘龙H5新能源重卡满足了物流运输企业对降本增效的实际需求,并引领新能源商用车行业朝着绿色、高效、节能、轻量化等方向迈进。此次,乘龙H5获“2024年度第一轻量化纯电重卡”大奖,可谓实至名归。