极限工况硬核担当，乘龙M3 4×2极限自卸车实力全开

2025年春季,随着全国乡村振兴战略持续深化推进,山区道路升级、矿区资源开发、乡村基础设施建设项目全面启动。然而,在乡村狭窄山路、重载爬坡、泥泞颠簸等复杂多变的工况面前,传统运输工具往往捉襟见肘,难以胜任。

东风柳汽推出的乘龙M3 4X2极限自卸车凭借“极限动力、极限承载、极限可靠”的三大核心优势,成为春季开工季的攻坚利器,助力用户突破极端工况限制,抢占市场先机。

极限动力:征服崎岖,无畏陡坡重载

乘龙M3 4X2极限自卸车搭载玉柴S07L 270/300马力发动机,匹配法士特10/12挡变速箱及速比5.921铸钢后桥,形成黄金动力链组合。即使面对30公里连续上坡或矿区满载启停,车辆仍能保持澎湃输出,爬坡能力提升40%,油门响应速度领先同级。标配电控硅油离合器风扇,通过ECU精准控温,优化发动机工况,实现油耗降低4%以上,兼顾动力与经济性。

极限承载:金刚之躯,稳如磐石

整车采用300mm双层高强度大梁,一次冲压成型工艺,抗拉强度超750兆帕,抗弯抗扭性能卓越,被誉为“龙的脊梁”。配合优化设计的车厢结构,可承载砂石、土方等重载物料,单趟运量达行业领先水平,且无漏洒变形隐患。9.5吨前桥与300铸钢后桥的硬核搭配,进一步强化底盘承载力,适应山区颠簸路况。

极限可靠:全场景防护,出勤无忧

针对山区、矿场扬尘、泥水飞溅等恶劣环境,乘龙M3 4X2极限自卸车进行了针对性优化设计。车辆前面板采用可开启式结构,膨胀水箱前伸,同时配备专用底盘配电盒。管线布局遵循“线路在上、油管在下”的安全原则,并通过颜色标识区分各功能管线回路,便于快速识别与保养维护。线束接口选用进口高品质插件,具备“防水、防沙、防磨损”功能,全方位保障车辆在复杂环境下的可靠性,让卡友驾驶更安心,保养更轻松。

春意盎然开工季,乘龙M3 4X2极限自卸车凭借卓越性能,完美诠释“极限”实力。它不仅以卓越的性能轻松应对复杂多变的工况,更是对高效运输与用户价值的极致追求。