国四置换来袭，乘龙M3 6×2R提升桥自卸车尽显创富实力

随着2025年国四及以下排放标准车辆置换政策全面深化,传统高能耗、低效率的运输工具正加速退出市场。现在国四置换重型自卸车,可享受国家最高补贴达11万元,对于从事城建运输的卡友们来说,这是一次更新装备、提升运营效率的绝佳契机。

诚信央企东风集团旗下东风柳汽推出的乘龙M3 6×2R提升桥自卸车,以“强动力、轻车身、高承载”核心优势,为城乡基建运输创造更多运营价值,成为国四车辆焕新的理想选择。

超强动力,合规高承载

城建运输常涉及爬坡、下基坑,这对车辆动力性能是不小的考验。乘龙M3 6×2R提升桥自卸车可匹配300大马力发动机,动力澎湃,无惧复杂路况,满载时也能轻松攀爬陡坡、穿越泥泞。

建筑材料运输强度大,自卸车检查严格。卡友们想合规多拉货,车辆需更轻自重、更强承载性能。乘龙M3 6×2R提升桥自卸车采用轻量化设计,底盘自重轻至6.24吨,并且降重不降质,被广大卡友盛赞“龙的脊梁”双层大梁一次冲压成型,既确保车辆的强承载力,又大幅提升车身刚性,助力卡友安全合规,真正实现多拉多赚。

灵活畅行,运输高效率

运输建筑材料常需到场地边角卸货,车辆需有良好通过性,才能避免调头难、能进不能出状况。乘龙M3 6×2R提升桥自卸采用气囊提升承载中桥设计,相比传统的两轴车,拥有更小的转弯半径,中桥提升后轮胎离地间隙高达200mm,面对狭窄、坑洼的工地也可以灵活地出入作业。

借助提升桥技术,卡友在空车返程时可将中桥升起,从而降低油耗、减少轮胎磨损,提高运输效率,进一步节省运营成本。

宽敞舒适,运营更高效

为应对城建运输的高强度作业需求,乘龙M3 6×2R提升桥自卸车配备超大驾驶室,内高达2.9米。并标配气囊减震座椅与电控硅油风扇,降尘、降噪、降油耗,驾乘环境佳,为卡友铺就健康致富之路。

乘龙M3 6×2R提升桥自卸车以卓越产品性能,助力卡友征战城建运输,在严格治超管理环境下也能合规多拉,实现低成本高收益,轻松走上创富之路。即日起到2025年底,国四及以下老旧车型置换重型自卸车,可享受最高可达11万元的国家政策补贴。有置换或新购意向的卡友请抓紧机会,详情请咨询当地授权经销商。

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