下好铁路货运“一盘棋”，助力经济“加速跑”

　　2025年以来，中国铁路南昌局集团有限公司福州东车辆段采取强有力措施做好车辆检修维护工作，确保每一列车零故障始发、零风险运行，为货运增量提供充足车源，在货运增量行动中彰显国铁企业的责任担当。截至4月16日，该段累计检修段修车1686辆、临修车3100辆，破损车2579辆，运用维护货物车辆30912列107万辆。

　　福州东车辆段针对铁路货运需求持续走强，铁路货运车辆使用量大幅提升的实际，每天跟进部署车辆维护保障措施，紧盯中欧班列编组前的车辆挑车、始发检查、运行在途过程监控环节，确保中欧班列一路畅通。

　　与此同时，福州东车辆段还采取严控车辆残车指标、每日高质量修竣28辆段修和轨边修等措施，确保到期车辆计划修、临修车辆随时修、应急故障立即修，形成全段定检、运用部门服务货运增量“一盘棋”的态势。

　　厦门海沧站是厦门始发终到中欧班列的始发站。该段厦门北运用车间检车工长潘辉，认真做好班列编组前的车辆挑车、始发技术检查等环节，确保每趟班列零故障始发。

　　立足服务经济社会发展，实施对接港口、对接企业的“两对接举措”，也是福州东车辆段的重点工作。他们向福建江阴港、可门港、东吴港等港口分别派驻3至5人的检车员小分队，福建沿海各大港口都有专门的列检作业场对接，车辆运行维护保障服务前延至港口，大幅度提升货运车辆周转率和港口货运的吞吐能力，用实际行动助力经济高质量发展。（张贵锋 向帅）