乘龙H5 4×2极限自卸车：矿山工地全场景多拉多赚更能扛

分类：企业资讯 来源：媒体供稿时间：2026-3-4 15:10

矿区碎石陡坡、山区蜿蜒急弯、工地重载转运，一直是工程运输的极限考场。东风柳汽精准直击极限工况运输痛点，匠心打造乘龙H5 4×2极限自卸车，以澎湃动力、超强承载、全域安全等产品价值，重新定义自卸车性能标杆，成为卡友征战恶劣工况、高效创富的全能利器。

澎湃动力，陡坡重载如履平地

动力是极限运输的核心底气，乘龙H5 4×2极限自卸车搭载350大马力发动机，峰值扭矩1300牛米，低速高扭特性拉满，满载起步、陡坡爬升动力随叫随到，轻松征服各类高难度路况。匹配法士特12挡自卸专用变速箱，换挡平顺精准、传动效率超高，可根据工况灵活切换挡位，重载爬坡不费力、平路行驶更高效，兼顾动力输出与操控平顺性，复杂路况也能稳操胜券。

钢铁承载，多拉快跑稳赚收益

承载能力决定运输效益，该车采用宝钢高强度钢材质打造的大梁，一次冲压成型，被誉为“龙的脊梁”，能够承受长期频繁装卸、重载行驶带来的高强度压力而不易变形。搭配9.5吨级加强前桥+25吨后桥黄金承载组合，辅以11/12+9片加强型板簧，合规前提下实现更高载重，砂石、矿石、建材等重载物资轻松转运。车架采用喷塑防腐工艺，配合IP67级防水底盘与全进口防水插件，无惧泥泞、积水、粉尘恶劣环境，高出勤率保障长期收益。

全域安全，全程守护每一趟运输

矿区作业环境恶劣，安全是重中之重。乘龙H5 4X2极限自卸车采用达到国内首创的龙骨框架驾驶室，严格遵循欧洲ECE R29碰撞测试标准，外部钢材抗冲击层、缓冲吸能层、高强度支撑骨架、柔性防护层四层吸能防护体系与碰撞力多通道传导专利技术，在碰撞、侧翻等突发状况下，能有效分散冲击力，最大程度保护驾乘人员安全。并搭载360°影像系统和AEBS自动紧急制动系统，进一步提高了行车安全。