中国物流行业网 新闻中心
中国物流行业网 > 资讯中心 > 快递资讯 > 内容

你的情人节包裹被耽误了吗?

2017/2/21 8:40:05 来源:不详

2017年,伴随快递上市竞争加剧、市场增速放缓等趋势,快递网点的竞争压力会持续增大,快递企业也面临更大的管控风险。对于“通达系”快递企业来说,能否解决好加盟模式的管控难题和利益平衡,将直接决定能否提供稳定可靠的快递产品和服务,而这会是未来快递竞争的关键之一。

快递业内人士爆料:包括北京、上海、合肥、深圳等多地圆通自年后就一直处于“瘫痪状态”,快递无人送,去仓库自提需要在“海洋般”的包裹堆里自己找件!

此前,圆通速递曾被曝新年伊始,合肥区域罢工

圆通某承包商表示,“给快递员一块钱一单,公司给我们也是一块钱一单,中间环节的运营方面之人员、车辆、司机都是纯贴进去的,特别是今年元旦后,利润接近为零,原有利润最高达到30%-40%,现在毛利润不超过10%,把所有运营的东西都剔除以后,可能就属于不挣钱甚至亏损状态。”

“辛辛苦苦干一年,亏10万块钱”

“业务员的工资,有时候都要借钱”

“中转费都比人家的高,

没有办法开拓新客户,没有办法发展,

已有的客户也会被撬走”

“别人家的成本比我的低,根本竞争不过他们”

“指标完不成,总部照样罚款”

“1毛钱的利润怎么做?”

……

低价竞争持续,总部罚款不减,看不到总部的补贴政策,越来越多的圆通快递加盟网点进入亏损状态。

不过,这个报道随后被圆通公司回应为虚假新闻

然而,回应过后,该送的包裹还是没收到,越来越多地区表示没有收到圆通的快件。

在媒体报道中,类似事件不是第一次发生。华商网此前报道称,2016年12月圆通宝鸡公司就发生过快递员拒绝送货事件,导致近4000件包裹堆积3天多未派送,市民被迫进仓库自己翻找。

除了圆通,申通、中通、韵达等“通达系”快递企业近年来也被媒体爆出发生过网点瘫痪、罢运甚至跑路的事件。

一系列快递加盟网点的风波,将“通达系”快递企业加盟模式的一些弊端暴露无遗。

目前国内快递企业有两种不同的经营模式,一种是EMS、顺丰、宅急送采用的直营体系,另一种就是“通达系”以及其他中小快递企业采用的加盟模式。而关于加盟与直营的快递模式之争一直存在。

顺丰曾经也是靠加盟模式发展起来,但创始人王卫在看到加盟模式一系列弊端之后,于1999年开始将加盟店全部收归直营。

而圆通董事长喻渭蛟曾向媒体表示,直营制与加盟制没有好坏之分,更多是一种“合情合理”与“因地制宜”。

直营模式下总部管控能力更强,能保证产品质量和服务质量。《2016年快递服务满意度调查结果》显示,顺丰在服务满意度和时效服务方面都位列行业第一。而加盟模式属于轻资产,可复制性更强,也让“通达系”在较短时间里实现了快速扩张,成长为民营快递巨头。

就在春节前,上市快递企业纷纷发布业绩预告,快递业利润增速领跑A股,其中圆通速递预告净利润达到13.5亿元~14.5亿元,增长88.2%~102.1%,圆通、申通和韵达这三家加盟模式快递企业的利润增速都明显快于顺丰。

各大快递企业毛利率对比

加盟模式下,快递企业能实现较好的成本控制,这使得“通达系”快递企业利润率远高于实行直营模式的顺丰速运。此外,英国《金融时报》1月30日的一篇报道就援引全球知名供应链咨询公司汤普金斯主管的话说,很多快递企业选择与菜鸟网络合作,“这真的很智慧,你的包裹和我的包裹一起送出去“,由于每分钟运送更多包裹,带来效率的提升和成本的下降。

不过,如果高利润的代价是牺牲网点和快递员的利益,就可能引发不满。接连发生的“罢运”风波也显示,上市后圆通的转型升级之路还任重道远。

2017年,伴随快递上市竞争加剧、市场增速放缓等趋势,快递网点的竞争压力会持续增大,快递企业也面临更大的管控风险。对于“通达系”快递企业来说,能否解决好加盟模式的管控难题和利益平衡,将直接决定能否提供稳定可靠的快递产品和服务,而这会是未来快递竞争的关键之一。



Copyright © 2012-2017 cn56.net.cn All Rights Reserved 中国物流行业网 版权所有