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快递积压折射消费诉求:该洗洗牌了

时间:2017-2-21 8:40

日前,有网友在百度贴吧上发布话题帖,称有8件快递在北京花园桥站点停了半个多月,一直没有收到,去该站点后发现,有几万件积压快递。随即,大量的、来自全国各地存在类似问题的网友参与讨论,并引发一场关于快递倒闭潮的大讨论。“快递公司倒闭”“快递员大面积走人”“站点压货”“拖欠工资”等信息不断在讨论中聚合起来并形成传播链条,直到圆通发出回应、北京邮政局以官方身份介入,舆论才开始向“企业末端网点发生运营异常”的现实回归。

如业内人士所言,网点运营波动每年都有,尤其常出现于节庆时段。但这种能引起“快递倒闭”巨大话题流量的波动被业内视为“正常”,也许本身就是不正常的。更贴近事实的描述也许是,公众不过借此表达了对快递行业不吐不快的整体判断,并传递一个声音:快递业该洗洗牌了。

就像邮政是印刷时代的标志,快递行业的兴起是电子商务时代的代表性景观。它被冀望改变邮政时代垄断、傲慢、迟缓、低效的物流生态,但同时也呈现出了快而无序、多而无矩的原始市场状态。丢件漏件、野蛮分拣、信息泄露、冒领私拆等问题让快递业成为了新闻常客。可以说,快递业既成了城镇日常生活运转的工具性行业,又在大量制造着微观治理层面的新问题。

现代的物流业,因为是新兴产业,又生长在资源配置的下游,从诞生起就具备了市场化的特征。但遗憾的是,这个领域一方面还没有形成汰劣机制,超8000家快递企业都在各自跑马圈地;另一方面,既没有消费者能充分博弈的杠杆,又没有从业者维权的机制,更降低了其作为服务行业的实际质量。这是一个打着市场烙印却没有真正市场化的行业,是一个“我因市场而兴但你别用市场规则要求我”的行业。而“快递倒闭潮”讨论的出现,则是广义的消费者群体对市场行业“名实相副”的要求,对市场淘汰机制的一种呼唤。

一个耐人寻味的事情是,就在“快递业倒闭潮”讨论出现的同时,国家邮政局发布了《快递业发展“十三五”规划》,对网购人口红利逐步衰减、快递增长的结构性风险加大等问题进行了一些预判。这场讨论恰恰为这个规划的操作提供了一个微观却现实的观察点——无论有着怎样宏阔的目标,政府之手都应该先规避“管死—垄断”“不管—混乱”的二元模式,助力市场规则在一个本该充分市场化的领域显现出刚性。

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