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增效即降本:TMS云为汽车零部件供应商带来快速收益

2017/7/10 15:04:31 来源:中国物流行业网

延锋安道拓(原名延锋江森)为中国主要汽车制造商服务,是中国汽车座椅行业的领军企业。在全国拥有超过 52 个分支机构,共 1 万 7千余名员工为客户不断打造涵盖整椅、金属骨架及机械装置、发泡、面套和头枕在内的创新座椅系统,同时还提供灵活、经济高效的顶饰解决方案。延锋安道拓采用先进的运作系统和管理体系,追求精益化,始终秉承“质量为核心、创新为原动力”的理念,并持续超越客户不断增长的期望。在这样的管理理念下,使其获得上汽通用、上海大众、上汽通用五菱、长安福特、长安马自达、长安铃木、东风日产、东风悦达起亚和江淮在内的多家主机厂的优秀供应商称号。

增效即降本:TMS云为汽车零部件供应商带来快速收益

延锋安道拓的价值观中有一条 --创新改进! 他们相信永远有更好的方法,鼓励变革并能够寻求他带来的机遇,并且在信息化与供应链管理上也在践行着这一点。当传统的运输管理流程无法很好地支撑企业发展,供应链部门开始思考如何创新改进,通过实现各工厂统一管理,内外部协同联动,提供一个全程可视的管理平台来消除运输中在盲区,更好地管控整个运输流程。

从盲区到透明

上系统前延锋安道拓从订单下单到运输完成,整个运输过程的状态和信息不透明,因为大量的人工操作,数据真实性无法保障,需要解决从装车、运输、到卸车间的运输业务流程管理并与现有业务系统打通信息链条。TMS云平台首先解决的是数据与信息的整合问题,通过对接其他系统(如MES、门禁系统 、WMS、承运商系统等),所有信息都整合到TMS云平台上,可以实时对接发运计划,或者可以批量导入系统,信息实时,共享透明。原来物料班长要手工登记发运信息,现在通过系统自动更新发运登记,确保了信息及时更新,数据准确与完整。对于服务异常,可以提前预警、过程记录可追溯,真正做到事前预防、事中监督、事后整改。 通过上线系统,使整体数据准确性达到99%,信息完整性也极大提高。

从手工到自动化

汽车总装厂的成品配送对运输时效要求很高,需要可以灵活地调度承运商车辆,同时控制车辆的出入场来确保按时送货。没有TMS系统时很多业务环节都是手工操作,如成品或其他货品的送货业务都是手工下单,然后通过邮件发送excel给承运商,再手工打印送货单,人工记录每日发运情况。TMS云平台首先解决的就是连接的问题,因为货主、承运商、司机都可以通过电脑、APP、微信服务号连接到一个运输管理平台,信息的传递,各方的沟通有了一个很顺畅的通道,所有原来的手工操作就能切换到线上操作。订单可以通过与MES系统对接或批量导入方式快速生成,系统可以触发消息给承运商,所有订单状态可以在系统中实时查看,无需手工登记。看似小小的自动化环节,对货主来说每月就节约了60个小时的工作量。

TMS云平台可以实时对接发运计划

发货环节的无纸化全自动操作流程

发货环节的无纸化全自动操作流程

车辆出入场控制在整个配送流程看似是很不起眼的一个环节,但对于配送量很大很频繁的企业来说往往也会是一个瓶颈。如果能建立标准的作业体系,可以很大程度提高人工作业的效率。所有提货车辆信息可以提前在系统中预约并维护好,入场时门禁自动识别判断并放行,减少了司机在门口排队等待的时间。根据厂区规模预先设定好可容纳车辆数,当车位已满,门禁就不再放车辆进入,减少了厂区的拥堵。发货时通过RF扫码操作,进行装车和发货复核,系统自动记录,提高发货效率同时也减少人为错误。

所有上面所列的业务环节,通过建立标准作业体系,将手动改为线上自动,人工作业效率在项目第一阶段就提升了12%,运输时效缩短了5-10分钟,客户满意度得到提高。

监控与考核

汽车零部件厂商的物流配送关键是时效,要随时准备好响应并满足整车厂的需求,这就要求对于整个运输执行过程的节点要能进行时效管控,对于车辆入场停留时间过长、送货延误、异常停留等问题不但要能及时处理,更重要是要能够提前进行预警。在上系统前每月需要花大量时间在调查与处理终端客户的服务异常上,有了TMS系统后,花在异常处理上的时间仅是原来的1/3,更重要的是可以结合历史数据分析、检查每月客户反馈服务异常的趋势,与承运商、客户进行有针对性的沟通,提高客户满意度。

承运商的服务水准决定了整车厂对供应商配送的满意度,因此对承运商的KPI考评及不断优化其服务水平是零部件厂商的一个重要任务,有了TMS系统后,可以自己按需求配置需要的考核指标,在系统内自动生成各类KPI考核报表。可以直接调用承运商实际配送过程中的时效数据,用于考核承运商。如通过对提货、到货节点控制考核承运商的提货及时率,通过运输全程监控及在途预警控制来考核承运商的到货及时率,另外通过签收回单管理考核承运商的签收及时率。从而可以客观地衡量运输供应商的实际操作质量,为运输操作的持续改进提供着力点。

成本优化、快速ROI

延锋安道拓从开始实施科箭TMS云,仅花了60天就使3家试点工厂同时上线,构建了一个全线上运营的运输管理体系。通过规范工厂的运输车辆,整合承运商;各业务节点梳理,明确发运各环节管理要求;并通过移动应用,实现发运执行全程可视并预警;以及无纸化带来的成本续约与效率提升,仅花了5.24个月就实现200%+的ROI,即所节约的费用是项目投入费用的2倍多。

TMS云平台将会推广到更多家工厂

持续改进

延锋安道拓拥有多家工厂,下一阶段TMS云平台将会推广到更多家工厂。同时对每家工厂的入厂物流进行Milkrun线路排程优化,更好地规划供应商取货的运输线路,并提升每部车辆装载率,提高运输效率。通过集成阿里云的路径优化功能,根据需要的订单、车辆、据点等,从高德和交管局信息获取道路数据,使用路径优化引擎得到优化的配送计划,从而优化运输成本。

入厂物流进行Milkrun线路排程优化

一期项目后,延锋安道拓将会进一步优化TMS云平台的使用,通过管理优化、成本优化,更好的控制运输成本。基于全链条供应链信息整合,做到产品运输安全,全程可追溯,保持产品质量。物流管理部门可以通过实时动态看板,将各种物流指数尽收眼底。

正是延锋安道拓这种精益化的管理理念,才使其成为中国汽车座椅行业的领跑者。

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