天津充气式空心楼盖和钢筋桁架组合供应链

空心楼盖发展方向：近些年，空心楼盖的设计一直都由空心板模盒的厂家主导。由于工期紧张，设计院往往将该部分设计交由厂家设计后，设计院审核套签出图。但是厂家的技术水平参差不齐，其大多数技术人员不具有整体的结构概念，对计算结果的合理性和正确性不具备相应的判断能力，致使存在安全隐患或造价远远高于传统梁板结构的问题屡见不鲜。基于此，空心楼盖的设计工作应该由设计院来做，并加强设计院的技术力量培训，促进商场空心楼盖结构的安全性和经济性。不管是何种结构，都有一定的适用范围。对于空心楼盖来说，能实现经济性的重要前提是在应用时以空心楼盖所适用的范围来确定的。在建筑工程领域，一般情况下，空心楼盖适用在较大跨度或较大承受荷载的结构，此时会比较大限度地发挥自身优势。反之，如果所需应用的结构只为一个小柱网结构，而在实际施工过程中不以实际需求为根据，使用空心楼盖结构用以加大柱距，会导致出现不理想的结果。让每栋建筑 “轻装上阵”，让每片绿意 “落地生根”。天津充气式空心楼盖和钢筋桁架组合供应链

装配箱空心楼盖作为一种新型的装配式构件，在全国范围内得到认同，应用范围越来越广。装配箱空心楼盖是箱形截面的密肋楼盖，由预制叠合构件“装配箱”与后浇肋梁结合成梁板合一的整体，具有底部平整、大空腔、整体受力的特性。装配箱顶板、底板为槽型构件，厚度从120mm过渡到40mm，薄处40mm，满足规范对预制构件较小厚度要求；底板上有剪力齿及外伸钢筋，有承插口与侧壁连接；顶板铺设钢筋混凝土现浇层，现浇层厚度由40mm~200mm不等；装配箱侧壁厚度10~12mm，主要起到内置模板作用；箱体基本尺寸为1.0×1.0m，1.0×0.7m，1.0×0.5m，1.0×0.3m，0.7×0.7m，0.7×0.5m等，高度从0.2米到1.4米之间任意调整。天津混凝土成孔芯模空心楼盖和钢筋桁架组合按需定制减碳于 “空”，筑绿于 “心”—— 未来建筑新范式。

贵州省某商住楼受限于3.6m的较低层高，传统设计难以满足商业运营对净高的需求。博观约取采用“薄型化空心楼盖+无梁楼盖”的创新组合方案。楼盖厚度控制与净高提升：成功将楼盖厚度控制在250mm（传统方案通常为350mm），释放了100mm的净高空间。同时取消主次梁，使天花板平整简洁，不便于布置消防喷淋与照明系统，而且在商业运营后，餐饮区净高达到3.1m，提升了顾客体验感，租金较周边同业态高出30元/㎡月。在后期管线维护方面，该方案设计了预留检修口，维护人员可直接打开检修口进行作业，无需破坏装修面层。例如某火锅店改造排烟系统时，通过预留检修口节省了大量维护成本，经核算达18万元。

PBCF作为一种新型的混凝土空心楼盖技术，通过使用钢筋混凝土结构的有关计算和设计软件（如PKPM等）计算楼板的受力分布情况，在应力变化区域内以及节点位置处进行布置塑料模盒，而空心楼盖内塑料模盒的类型、系列和规格的选择则按照计算所得结果确定选用。塑料模盒、空心板内的工字型截面上下翼缘等构件通过现浇混凝土形成整体受力体系，这就形成了全现浇的正交双向工字型肋空心楼盖的结构，也是和传统空心楼盖的较大区别。PBCF使用的塑料模盒具有强度高、质量轻、韧性好等特点，并且具有比传统空心箱模更多的组合方式。PBCF比传统楼盖的优势体现在模块化设计程度更高，集约化生产储存更方便快捷并且操作简单，在一定程度上优化了施工工艺，缩短了施工工期。由于其塑料模盒选材使其不易破损并能保证具有良好的储存性能，在保证质量的同时也更加节能环保，可替代其它的芯模产品进行使用。博观 MDPE 一体式空心楼盖芯模在城市地标建筑集群中成为结构优化的选择。

在地下室产生裂缝之后，由于混凝土自身的结构会发生变化，导致抗剪性能、抗拉性能及抗弯性能明显下降，而且在裂缝周围很容易导致应力集中的问题，造成裂缝扩散。由于大多数地下室属于人防设施，为此一旦出现结构裂缝，很容易造成严重的经济损失。由于裂缝的产生很容易导致混凝土中性化，促进钢筋腐蚀的问题，严重影响了地下室结构的耐久性。无梁楼盖地下室的顶板是超长超宽的混凝土结构，所以呈现出的裂缝问题会非常的明显，而无梁楼盖板的质量是否过关也会导致建筑物的使用性能，所以建筑混凝土抗拉强度要远远低于抗压强度，而拉应力又会超出混凝土的抗拉极限，很容易造成构件内部产生裂缝等情况。严格遵循国家绿色建材规范，博观 MDPE 一体式空心楼盖芯模让每栋建筑都充满环保关怀。节能空心楼盖和钢筋桁架组合产品问题解决方案

布局随需求而变，设计为创意让路 —— 博观芯模，解锁楼盖无限可能。天津充气式空心楼盖和钢筋桁架组合供应链

广州某机场航站楼指廊区域项目对楼盖的要求极为严苛，需满足“大跨度+高人流+抗风压”的复杂条件。博观约取提供的装配式空心楼盖采用12m跨度，能够承受6kN/㎡的活荷载，在机场高峰时段，人群密度高达1.5人/㎡的情况下也能安全使用。经同济大学风工程实验室测试，在台风荷载下结构顶点位移≤1/800（规范要求为1/500），展现出优良的抗风性能。在现场施工过程中，采用“分区分段流水作业”，将整个工程划分为8个施工段同步推进，极大地提高了施工效率，较计划提前45天完成建筑任务。投入使用3年来，历经12次台风袭击，楼盖结构依然完好，旅客行走舒适，获得了施工方的高度认可。天津充气式空心楼盖和钢筋桁架组合供应链