再热器水冷堆核电站汽轮机的功率很大。蒸汽初参数比常规电站的低。高﹑低压缸的分缸压力一般只有1兆帕左右。蒸汽容积流量甚大。连通管很粗。因此。要把高压缸排汽送回反应堆中再次加热是不现实的。只能用新汽或同时用高压缸抽汽在汽轮机旁就地再热。这种再热器是一种管壳式换热器。新汽通常是饱和蒸汽。而高压缸抽汽是湿蒸汽。它们在管内凝结放热。高压缸排出的工作蒸汽在管外横过管束被加热。传热系数很高。为提高管外汽流的传热效果。一般均采用外表带有低肋片的U形管。以缩小整个再热器尺寸。分离器内壁需光滑,减少水滴二次携带。湖北旋风式汽水分离再热器厂家供应
汽水分离再热器通常分为两个部分:汽水分离器和再热器。其中汽水分离器主要作用是将混合物中的液态水和汽态水分离,以达到调节汽水比和控制蒸汽干度的目的;再热器主要作用是将液态水进行加热,使其温度达到设计要求,再返回汽轮机。汽水分离器低温再热器:提高能源利用效率的关键设备。汽水分离器低温再热器的工作原理:汽水分离器低温再热器是一种能够将汽水分离后的高温汽体进行再利用的设备。它的工作原理是将汽水分离后的高温汽体送入低温再热器中,在再热器中进行低温加热,将汽体温度提高至接近饱和温度,再将其送回汽水分离器中进行再利用。湖北汽水分离再热器厂商再热过程中,蒸汽与加热介质充分换热,实现温度提升。
动力机械:汽水分离-再热器:在水冷堆核电站的饱和蒸汽轮机中用以降低蒸汽湿度﹑提高蒸汽温度的设备。由汽水分离器和再热器组成。在水冷堆核电站的饱和蒸汽轮机中用以降低蒸汽湿度﹑提高蒸汽温度的设备。它由汽水分离器和再热器组成。在这种设备中。从汽轮机高压缸排出的湿蒸汽先经过汽水分离器把大部分水去掉。然后在再热器中用新汽或同时用从高压缸抽出的蒸汽把它再次加热到接近新汽温度。然后送入低压缸。分离和再热的目的都是为了减少低压缸内蒸汽的水分。以免损害汽轮机的叶片并提高汽轮机的内效率。汽水分离器和再热器通常被合并在一个很大的卧式筒体内。每台饱和蒸汽轮机都配备两套这种设备。平行布置在汽轮机两侧。其长度约与汽轮机低压缸总长度相同。筒体直径约4米左右。汽水分离器根据惯性原理把蒸汽与水滴分开。大多采用波纹板式。在核动力舰船上大多采用旋风式汽水分离器。其体积较小。但阻力较大。
工程应用验证与行业影响。我司MSR已在国内多个核电基地实现产业化应用,包括华龙一号示范工程、徐大堡AP1000配套项目等。以某百万千瓦级机组为例:连续运行36个月,分离效率稳定在99.6%-99.8%;FAC速率由改造前的0.35mm/a降至0.01mm/a;低压缸检修周期从18个月延长至6年;厂用电率下降0.18个百分点。相较国外同类产品(如西屋、三菱设计),我司设备在材料成本降低20%的同时,关键性能指标提升15%-30%,现已出口至多个国家,成为我国核电装备"走出去"的新名片。故障可能导致汽轮机进水,需紧急停机。
在选择和使用汽水分离再热器时,需要综合考虑锅炉的工艺特点、要求和工作环境等一系列因素,选择合适的类型和结构,以确保其稳定可靠地运行,提高汽轮机的效率和可靠性。再热器实质上是一种把做过功的低压蒸汽再进行加热并达到一定温度的蒸汽过热器,再热器的作用进一步提高了电厂循环的热效率,并使汽轮机末级叶片的蒸汽温度控制在允许的范围内。再热器就是锅炉中将从汽轮机中出来的水蒸气加热成过热蒸汽的加热器。再热器的作用有两个:一是降低水蒸气的湿度,有利于保护汽轮机叶片;二是可以提高汽轮机的相对内效率和一定内效率。它通过离心力分离水分,提高蒸汽干度,保护汽轮机叶片。河北旋风式汽水分离再热器定制价格
再热器性能衰退需及时维修或更换。湖北旋风式汽水分离再热器厂家供应
汽水分离加热器的工作原理:汽水分离加热器的工作原理是通过物理分离的方式将汽水分离,并通过加热器的加热作用使其分离更加彻底。1.汽水的分离:汽车中的汽水是由汽油和水组成的,它们的密度不同,汽水分离加热器就利用了这个特性。它将汽车中的汽水引入一个具有分离功能的小箱子中,在箱子中汽油和水分层,这时候只要将分离的水分出去就可以实现汽水的分离了。2.加热器的加热:为了使汽水分离更加彻底,汽水分离加热器还配有加热器。加热器将分离箱子中的汽油加热,使其挥发,从而减少汽油中的水分。这样就使汽油和水分离更加明显,很容易区分出汽油和水。湖北旋风式汽水分离再热器厂家供应
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