小电流控制大电流
汽车点火开关、灯光开关等触点容量小,无法直接承受大电流(如起动机电流可达数百安培)。继电器通过小电流控制线圈,间接控制大电流主电路,保护开关和线路。
示例:启动汽车时,点火开关通过小电流控制起动继电器,继电器再接通起动机大电流电路,避免点火开关烧毁。
扩大控制范围
多触点继电器可同时控制多路电路。例如,转向灯继电器在转向时同步控制前后左右多个转向灯闪烁。
信号放大与综合
灵敏型继电器(如中间继电器)可用微小控制量(如传感器信号)驱动大功率电路。多绕组继电器可综合多个输入信号,实现复杂控制逻辑。例如,防抱死制动系统(ABS)继电器根据轮速传感器信号综合判断,控制制动压力。
自动、遥控与监测
继电器与传感器、ECU(电子控制单元)配合,实现自动化控制。例如,自动空调继电器根据温度传感器信号调节压缩机启停。遥控功能:通过无线信号控制继电器通断,实现远程启动、车窗升降等。 无线充电继电器实现车载接收线圈与地面发射端的自动匹配。佛山汽车继电器公司

车身电器与舒适系统继电器
灯光继电器
细分场景:远光灯、近光灯、转向灯、刹车灯、雾灯等均对应或共用继电器。
典型功能:转向灯继电器常与闪光器集成,控制灯光周期性通断(闪烁频率通常 60-120 次 / 分钟);大功率灯光(如 LED 大灯、氙气灯)需继电器避免开关直接承受大电流(防止过热烧毁)。
雨刮继电器功能:控制雨刮电机的工作模式(低速、高速、间歇)。例如,间歇模式下,继电器按设定频率(如 3-10 秒 / 次)通断,实现雨刮 “刮动 - 停止” 的循环;高速模式则持续闭合,驱动电机高速运转。
特点:需支持高频次通断,触点寿命要求较高。 广东耐热汽车继电器区域控制架构(Zonal E/E)推动继电器向集成化、模块化演进。

其他辅助继电器:
喇叭继电器
功能:汽车喇叭需要较大电流(通常 5-15A),直接用方向盘按钮控制易烧毁开关,继电器则接收按钮的弱电信号,接通喇叭电源,实现 “小电流控制大电流”。
座椅调节继电器
功能:控制电动座椅的前后、高低、靠背角度调节电机,通过不同方向的电流通断,实现座椅多维度调节。
充电继电器(新能源汽车)
功能:控制充电枪与车载充电机(OBC)的电路连接,充电时闭合回路,充满、断电或异常时断开,保障充电安全。
安全与防护系统继电器:
ABS/ESP 继电器功能:控制 ABS 泵(防抱死制动系统)或 ESP 液压泵的电机工作。例如,ABS 启动时,继电器接通泵电机,快速调节各车轮制动压力,防止抱死;ESP 则通过继电器控制泵体修正车辆转向不足或过度。
电子手刹继电器功能:控制驻车制动电机的锁止与释放。当按下电子手刹按钮时,继电器接通电机电源,驱动刹车片夹紧制动盘(锁止);释放时反向供电,电机复位(松开)。防盗继电器功能:车辆被盗时,受防盗控制器指令,切断启动电机、燃油泵的回路(使车辆无法启动),同时触发喇叭、灯光报警(通过继电器放大报警信号功率)。 冗余触点设计消除单点失效风险,提升安全系统的可靠性。

安全保护,防止电路过载与故障
过载保护:继电器可监测电路电流,当负载异常(如电机堵转、短路)导致电流超过额定值时,继电器触点自动断开,切断电路。
短路保护:部分继电器集成熔断功能,在电路短路时迅速熔断,防止线路起火。
典型应用场景:
安全气囊系统:碰撞传感器触发气囊继电器,快速接通气囊点火电路(毫秒级响应),保护乘员安全。
电池保护:主继电器在车辆熄火后自动断开高功耗设备(如音响、座椅加热)的供电,防止电池亏电。
电机保护:电动助力转向系统(EPS)继电器在电机堵转或过热时断开电路,避免电机烧毁。
高压系统保护:电动汽车的高压直流继电器在检测到绝缘故障或碰撞时快速断开电池与电机的连接,防止电击风险。 继电器线圈内置二极管,抑制反向电动势以保护控制电路。佛山汽车继电器公司
雨刮电机通过继电器实现间歇、低速、高速三档模式切换。佛山汽车继电器公司
发动机启动系统:启动继电器是组件:点火开关发送弱电信号(如钥匙拧到 “START” 档)后,继电器接通启动电机的强电回路(通常 12V/24V,大电流),驱动启动电机带动发动机曲轴旋转,完成启动。若直接用点火开关控制启动电机,大电流会瞬间烧毁开关,继电器起到 “保护开关 + 放大电流” 的作用。部分车型的预热系统(如柴油车)中,继电器控制预热塞通电,在冷启动时加热燃烧室,提升启动效率。
燃油 / 能源供给系统燃油泵继电器:根据发动机 ECU 的指令,接通或断开燃油泵电源,确保发动机启动时供油、熄火后断油,避免燃油浪费或安全隐患(如碰撞后快速切断燃油泵)。
新能源汽车高压回路:主继电器(正极 / 负极继电器)控制高压电池与电机控制器、空调压缩机等高压部件的连接,车辆启动时闭合、熄火或故障时断开;预充继电器则在主继电器闭合前,通过电阻缓慢给高压电容充电,防止瞬间大电流冲击损坏元件。 佛山汽车继电器公司