JSW日钢所双螺杆挤出机

s5：再分别在氟塑料管件1和氟塑料护套管4的内孔制出的纹路上涂覆胶粘剂；s6：然后，先将氟塑料护套管4与氟塑料管件1联接起来，再将不锈钢针管5与氟塑料护套管4联接起来，待上述管涂覆的胶粘剂固化后，上述三个零件即可牢固胶粘在一起，如图5所示。实施例3按照上述方法处理含氟管材后，通过实验可验证本发明所述方法能够大幅的增加粘接强度。验证如下：设定验证组a：已知含氟管材的材质是：聚四氟乙烯ptfe；被粘接零件材质：不锈钢sus304；两零件粘接长度：—；胶粘剂：一种双组份热固化胶粘剂；胶粘接位置：不做任何处理。设定验证组b:材质及尺寸相关数据与上述保持一致，胶粘剂及涂覆方式均与验证组a一致；不同之处在于此组管材零件是按本发明所述方法处理。设定验证组c：材质及尺寸相关数据与上述保持一致，胶粘剂及涂覆方式均与验证组a一致；不同之处在于此组管材零件采用蚀刻处理方法，即采用萘-钠溶液来处理零件的被粘接表面。按照实施例2操作后，待胶粘剂完全固化后，使用恒速拉力机对粘接的两种零件进行拉力破坏实验，直至零件损坏或粘接位置脱离，记录破坏时比较大拉力数值及各组均值如下表所示：组别拉力数值(组别均值)断裂位置a组。氟树脂制成的齿轮，耐磨且耐化学腐蚀，适用于特殊机械。JSW日钢所双螺杆挤出机

一、粉末机械主电机不能启动产生原因：开车程序有错。主电机线程有问题，熔断丝是否被烧环。处理方法：检查程序，按正确开车顺序重新开车。检查主电机电路。检查润滑油泵是否启动，检查与主电机相关的连锁装置的状态。变频器感应电未放完，关闭总电源等待5分钟以后再启动。检查紧急按钮是否复位。二、主电机发出异常声音产生原因：粉末机械主电机轴承损坏。主电机可控硅整流线路中某一可控硅损坏。处理方法：更换主电机轴承。检查可控硅整流电路，必要时更换可控硅元件。三、主机电流不稳产生原因：喂料不均匀、主电机轴承损坏或润滑不良、某段加热器失灵，不加热、螺杆调整垫不对，或相位不对，元件干涉。处理方法：检查喂料机，排除故障。检修主电机，必要时更换轴承。检查各加热器是否正常工作，必要时更换加热器。检查调整垫，拉出螺杆检查螺杆有无干涉现象。四、主电机轴承温升过高产生原因：轴承润滑不良。轴承磨损严重。处理方法：检查并加润滑剂。检查电机轴承，必要时更换。五、机头出料不畅或堵塞产生原因：加热器某段不工作，物料塑化不良。操作温度设定偏低，或塑料的分子量分布宽，不稳定。可能有不容易熔化的异物。处理方法：检查粉末机械加热器，必要时更换。JSW日钢所双螺杆挤出机氟材料摩擦系数低，用于轴承等部件可减少磨损和能量损耗。

E为EVA层）有明显的微裂纹（如图2），组件背板很快出现变黄、脆化等老化现象，严重影响组件的长期发电效率，虽然单面含氟背板具有成本上的优势，但由于其自身固有的缺陷，其很难适合组件封装长期使用需要。另外，双面复合型背板由于其氟膜制造成本较高，且目前仍为少数国外企业所垄断，并且单面和双面含氟复膜都存在复膜与PET基板或EVA之间的粘结问题，复膜层与PET之间是通过胶粘剂实现粘结，由于胶粘剂与PET和PVF（或PVDF）间的浸润性不同，且当前胶粘剂固化均是通过整卷熟化方式，存在较大不确定性，因此，长期使用出现分层现象的风险较大，影响组件长期可靠性。因此，复合型背板技术正在被其他新技术所取代。迫于成本压力，2011-2013年背板材料出现以强化PET取代TPE／KPE外层耐候氟膜的背板。强化PET采用在PET表面修饰、添加助剂或者其他改性的方法来改善PET的耐UV性能，但由于PET分子链中含有大量的酯基，其与水直接接触易产生水增塑，导致PET分子链降解，同时PET在直接应用中结晶度会增加，使材料变脆，耐冲击性降低。另外，在湿气环境下，温度升高、紫外辐射和热循环作用下PET分解更加迅速，物理机械性能急剧下降。因此基于PET材料自身的缺陷。

现有的四氟高密度负压管的制备方法通常包括混合、推压、烧结和保温等工序，在混合工序需要将四氟、助推剂等原料进行充分混合以保证产品质量。但是现有有些加工装置在保证原料之间的充分混合渗透的同时会使得加工装置的使用效率降低；还有现有加工装置在提升加工装置的使用效率和使得原料之间的充分混合渗透的同时会使得混合的原料粘连在加工装置内侧壁上，容易导致混合的原料混合搅拌不均匀，体系传热能力降低；还有现有加工装置设置有机械刮壁装置，但是机械刮壁装置在长时间转动会使得加工装置的内侧壁和机械刮壁装置本身之间过多的磨损，使得加工装置和机械刮壁装置的使用寿命降低。含氟胶粘剂粘接强度高，且耐高低温和化学腐蚀。

然后堆焊合金层到足够尺寸，保证有充足的加工余量，后磨削螺杆外圆及螺纹侧面至螺杆的外形尺寸为原始尺寸。这种故障主要是由于冷却水断流或流量不足所致，需检查冷却系统，调整冷却水流量和压力到规定的要求。结论(1)挤出机的自然寿命较长，其使用寿命主要取决于机简的磨损情况和减速箱的磨损情况。选用设计选材和制造精良的挤出机及减速装置，直接关系到使用性能，虽然设备投资增加，但是使用寿命延长，从整体经济效益考虑，比较合理。(2)螺杆挤出机的正常使用，可充分发挥机器的效能，保持良好的工作状态。须坚持不懈地精心保养，延长机器的使用寿命。(3)螺杆挤压机的主要故障是非正常磨损、异物卡死、环节堵料、传动部件磨损或损坏、润滑不良或漏油等。为了避免故障发生，须严格管理干燥、混料和加料操作以及工艺温度的设定，严格按《设备点巡检基准》要求进行日常的维护、保养和检修。挤出机故障解决编辑挤出机喂料辊磨损由于挤出机为金属材质，硬度较高，在生产运行过程中受到振动冲击和其他复合作用力，导致部件形成间隙，造成磨损。传统的修复方法有堆焊、热喷涂、电刷渡等，但几种方法都存在一定弊端：堆焊会使零件表面达到很高温度，造成零件变形或产生裂纹。氟材料制成的滤膜，可高效过滤腐蚀性液体中的杂质。日钢所双螺杆塑料挤出机设备

氟材料制成的绝缘套管，可保护电线在高温环境中工作。JSW日钢所双螺杆挤出机

实现了FFC涂料与PET基材间的一体化，通过化学方法解决了物理界面问题。另外，对含氟涂层进行等离子体化学接枝处理，形成共价键，解决了背板与EVA间的长期粘结性难题。对FFC背板横截面进行扫描电镜分析，结果见图6。图中A和B均为涂氟层，中间为PET层。从图6可见，PET与涂层间没有明显的界限，解决了传统背板“三明治”结构问题，降低了成本，提高了背板与EVA间的粘结强度，具有明显的技术优势。同时，为了进一步验证FFC产品的技术优势，将FFC涂氟背板产品与其他类型涂覆型背板分别进行了PCT48h、沸水煮100h和双85／2000h（即氙灯耐气候老化箱测试参数为85℃温度，85％的相对湿度，氙灯寿命2000h）测试，粘结力测试结果显示FFC涂氟技术背板产品附着力均为0级，与EVA、硅胶粘结力保持率大于80％，明显优于复合技术类型产品。因此，双面涂氟技术作为背板的第2代技术，既满足了环境对背板双面耐候性的要求，又解决了传统背板依赖胶粘剂从而出现性能短板的缺陷，在长期使用可靠性上具有较大优势，涂覆技术作为背板功能化的技术平台更有利于新型功能化背板的加速研制。导电型背板是未来发展的一种新型背板，其主要是为了满足太阳能电池将正、负极转移到电池背面。JSW日钢所双螺杆挤出机