滨湖区标准整车货物运输平台

(4)辅助过程的紧凑性。辅助过程包括准备过程和结束过程的运输生产辅助过程，是保证基本生产过程的必备条件，在ˉ定的时间长度内，压缩辅助过程时间，必然可以增加基本生产过程的时间。所以，在组织运输生产中，提高商务承办部门的工作效率，力求在**短时间内使营运车辆迅速转入下一运次。为了减少营运车辆在上下运次之间的间断时间，除大力组织货源以减少车辆停驶的时间之外，组织多班制运输，是延长出车时间，减少车辆停驶时间的一项有效措施。托运单是运输期间发生运输延滞、空驶、运输事故时判定双方责任的原始记录；滨湖区标准整车货物运输平台

凡一批货物的重量、性质、体积、形状需要以1辆或1辆以上货车装运的，均按整车条件运输。托运人托运同一到站的货物数量不足1车而又不能按零担办理时，要求将同**路上2个或**多不超过3个到站的货物台装一车时，按整车分卸办理。货车装车或卸车地点不在公共装卸场所，而在相邻的两个车站站界间的铁路沿线时称为途中作业。装车和卸车地点不跨及两个车站或不越过装车地点车站的站界，这种运输称为站界内搬运。整车分卸和途中作业只限按整车托运的货物。危险货物不办理站界内搬运和途中作业。惠山区质量整车货物运输收费毒性/腐蚀性危险化学品（烧碱）。

整车发运是以单节货车运输单批货物的商品运送方式，适用于重量或体积较大、需单独装载的货物，分为铁路整车和公路整车两类。其运输货物通常需达到30吨以上，运价低于零担运输。该方式按组织形式分为五类：单一整车发运要求同一起止点与收货方满厢运输；合装整车发运将不同货主货物拼装，按比较高运价计费；合装整车中转分运需中途站点重组运输，零担里程不超过整车三分之一；整车分卸允许同一车厢分送至两至三个邻近到站，运费按**远里程计算；整车零担则在同一到站拼装多目的地货物，按零担运价90%收费 [1]。不同形式运价差异需根据运输需求选择。

整车分卸：同一货车装载多个到站的同方向货物，按**远里程计费 [2]计费重量根据货车类型确定，例如矿石车按50吨计费，冷藏车按标记载重量计算 [3]。计划与承运需通过“要车计划表”申报，铁路部门按月度运输计划审核运单车站受理时需核验货物运输条件，指定进货/装车日期，登记“货物承运簿”装车与运输装车前检查货车状态，执行“三统一”（运单、货票、货物一致）标准超限货物需复测尺寸，装载后施封并执行质量签认制度禁止使用****车、冷藏车装运污染性货物不同危险类别货物需按《危险货物品名表》分类装运。

(6)电话、传真、信函、上网等方式托运。经运输部门认可，本地或外地的货主单位可用电话、传真、信函、上网等方式托运，由运输部门的业务人员受理登记、代填托运单。(7)签订运输合同。根据承托双方的运输合同或协议，办理货物运输。(8)站点受理。货物托运单位派人直接到运输部门办理托运。 [1]货物托运人签填托运单货物托运单(无论整车、零担、联运)是承托双方订立的运输合同或运输合同证明，它明确规定了货物承运期间双方的权利、责任，货物托运单的主要作用是：为明确运输责任，整车货物运输通常是一车一张货票、一个发货人。滨湖区市场整车货物运输热线

凡每立方米重量不足250kg的货物为轻浮货物，否则为实重货物。滨湖区标准整车货物运输平台

我国公路运输部门采用分级计价机制：1.基础运费：由吨次费（固定费率）与运价（里程费率）构成，计算公式为：$$运费 = 吨次费 \times 计费重量 + 整批运价 \times 计费重量 \times 计费里程$$其中轻泡货物（体积超过4立方分米/公斤）按车辆核定吨位折算重量 [2]2.增载规则：货车装载量允许在标记载重量基础上浮动2%，例如标重50吨车辆比较高可载53吨3.特殊计费情形：托运人自行装车未达满载时仍按标重计费多点装卸作业按最大载重段计费该运输方式具有以下技术特性：装载刚性要求：严禁超限运输，危险货物装载需符合《汽车货物运输规则》的配装限制 [2]滨湖区标准整车货物运输平台

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