您好,欢迎访问

商机详情 -

山西大塚磷腈阻燃剂

来源: 发布时间:2025年05月13日

(2)制备与基体相容性较好的环磷腈衍生物用于阻燃改性.其中六(4-硝基苯氧基)-环三磷腈(HNCP)作为一种良好的阻燃添加剂用于PET的阻燃改性中[37,38].研究者还在体系中加入马来酸酐接枝乙烯辛烯共聚物(POE-g-MA),来改善HNCP与PET的相容性,并研究了POE-g-MA与HNCP对PET阻燃性能、熔滴现象和热稳定性等方面的影响.当HNCP的添加量*为5%时,PET/HNCP复合材料便能通过UL94V-0级.而当HNCP的添加量为10%、POE-g-MA添加量3%时,复合材料的LOI值为27.5%,并达UL94V-0级,无熔滴现象;磷腈阻燃剂在消防设备中用于提高装备的耐热性能。山西大塚磷腈阻燃剂

山西大塚磷腈阻燃剂,磷腈阻燃剂

有机磷系阻燃剂常见的有机磷系阻燃剂主要为磷酸酯、膦酸及膦酸酯类,如磷酸三苯酯(TPP)、间苯二酚(双二苯基磷酸酯)齐聚物(RDP)和双酚A-双(二苯基磷酸酯)齐聚物(BDP)等,该类阻燃剂在PC的无卤阻燃领域广为应用。有机磷系芳香族小分子阻燃剂,如液态的RDP及BDP在PC中的挥发性和迁移性较高,添加后会降低PC的水解稳定性及热变形温度,所以高熔点、高分子量的固态磷系阻燃剂越来越受到学者的关注。杨志义等研究发现当添加量为7%时,高熔点环保型有机磷阻燃剂对苯二酚双(二苯基磷酸酯)(HDP)和对苯二酚双[二(1-甲基-2-苯基)磷酸酯](HMP)不仅能将PC的氧指数从28.0%提高到30.5%左右,燃烧等级从UL-94的V-2级提升到V-0级,还能将PC的拉伸强度和弯曲强度分别提高3.5MPa和8MPa[3]。福建磷晴磷腈阻燃剂性价比磷腈化合物是以P、N交替双键排列为主链结构的一类无机化合物。

山西大塚磷腈阻燃剂,磷腈阻燃剂

(1)制备能与环氧树脂基体反应的磷腈化合物.以羟基为端基的环三磷腈衍生物为阻燃剂改性环氧树脂,利用端羟基与环氧树脂的反应在环氧树脂上引入阻燃官能团.六(对羟基苯氧基)环三磷腈(PN-OH)是比较典型的**.将其用于环氧树脂的阻燃改性中,得到了很好的阻燃效果[1,2].阻燃环氧树脂的600℃残炭率大于40%,极限氧指数值(LOI)高于30%,垂直燃烧等级达UL94V-0级别,耐热性能和阻燃性能明显优于Epon828型环氧.环氧树脂的制备过程要加入不同的固化剂,磷腈阻燃剂与不同的固化剂结合使用阻燃效果也不同.这是由于有些固化剂含有较高的N元素组分(如双氰胺),P、N元素在燃烧过程中具有协同作用.

2.附加功能抑烟减毒:减少燃烧时有毒烟雾(如CO、苯系物)的生成,适用于对烟密度要求严格的场景(如高铁内饰)。耐水解性:部分磷腈衍生物(如氟代磷腈)在潮湿环境中稳定性优异,适合电子封装材料。兼容性调节:通过侧基修饰(如引入苯氧基、烯丙基)改善与聚合物的相容性,避免迁移析出。典型应用中的具体作用应用领域磷腈阻燃剂的作用表现环氧树脂(PCB板)提高玻璃化转变温度(Tg),保持介电性能,通过UL-94V0认证。锂电池隔膜涂层阻燃剂可阻止热失控蔓延,抑制电解液燃烧(如聚磷腈衍生物)。聚氨酯泡沫低添加量(5%~10%)即可满足阻燃标准,避免传统阻燃剂(如卤系)的毒性问题。航空航天复合材料耐高温分解(>400℃),减轻重量同时满足FAR25.853防火标准。对阻燃剂物性的基本要求是 用量小、效果大。

山西大塚磷腈阻燃剂,磷腈阻燃剂

此外,随着ABS合金的不断发展和市场需求的逐渐扩大,近年来也有诸多研究者将磷腈化合物用于ABS合金阻燃.六苯氧基环三磷腈(HPTCP)常用于阻燃PC/ABS合金.研究表明,HPTCP对PC/ABS具有良好的阻燃效果[16,17].当HPTCP添加量为15%时,阻燃PC/ABS的LOI为25.0%,添加量为20%时,阻燃PC/ABS合金的LOI达25.7%,且均能达到UL94V-0级.HPTCP的添加可有效抑制PC/ABS的分解,促进阻燃PC/ABS合金形成更多稳定的炭层,该炭层通过隔热、隔氧及阻止PC/ABS分解产物的挥发而产生阻燃作用.且研究表明,HPTCP对阻燃PC/ABS合金的成炭作用主要在于抑制PC的分解,对ABS的热分解则无明显抑制作用.对阻燃剂物性的基本要求是不改变原有物质固有的优良性能。山西大塚磷腈阻燃剂

在非卤素阻燃剂中红磷是一种较好的阻燃剂。山西大塚磷腈阻燃剂

3.智能化与响应性阻燃(1)环境触发型阻燃剂温敏释放:包覆型磷腈微胶囊(相变材料外壳),在临界温度(如200℃)破裂释放活性阻燃成分。pH响应:酸性环境(如火灾烟雾)下自动催化成炭的磷腈衍生物。(2)自修复阻燃涂层动态键合修复:基于Diels-Alder反应的磷腈聚合物,划伤后加热即可自修复阻燃层。4.政策与市场驱动方向(1)法规升级倒逼创新全球无卤化趋势:欧盟REACH、中国GB8624-2012等法规持续限制卤系阻燃剂,磷腈替代空间巨大。新能源安全标准:电动汽车电池组要求阻燃材料通过GB38031-2020,磷腈改性隔膜/电解液需求激增。(2)新兴应用领域固态电池:磷腈固态电解质兼具阻燃与离子传导功能(如聚磷腈-LiTFSI体系)。氢能源储运:阻燃复合材料用于高压氢气瓶内衬。山西大塚磷腈阻燃剂

标签: 磷腈阻燃剂