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中国应该何时加入国际船舶排放控制区计划?

  来源:中国物流行业网   时间:2019-6-4 9:48
中国一直在采取措施控制近海船舶造成的空气污染,特别是将国内区域船舶排放控制区扩大至覆盖了整个海岸线。

这一举措虽然十分重要,但新的国家船舶排放控制区还有进一步完善的空间。国际海事组织目前管理的4个排放控制区(ECAs)的模式就是很好的借鉴。

国际海事组织是负责管理国际航运的联合国机构,它的排放控制区对硫氧化物和氮氧化物的排放有着严格的规定,从而减少了航运对敏感人群和生态系统的环境影响。

注:北美排放控制区包括美国排放控制区和美国加勒比海排放控制区

墨西哥和一些地中海国家正在努力成为海事组织控制区大家庭的成员。

环境合作委员会在美国环境保护署的领导下完成了对200海里的墨西哥排放控制区的可行性分析。欧洲委员会和法国也公布了一项针对地中海排放控制区的可行性研究。

三年前,中国在长江三角洲、环渤海水域和珠江三角洲分别设立了三个区域级船舶排放控制区。同时随着中国建立新的国家排放控制区,许多行业相关方都在思考中国将何时加入国际海事组织的全球网络。

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