防东铁路施工大干正当时

　　近期防城港的天气多变，时而骄阳炙烤，时而狂风暴雨，而记者在防城港至东兴铁路各施工现场，看到的却是一派热火朝天的繁忙景象。

　　为确保项目建设快速推进，中铁十六局集团的建设者正在展开全面攻坚。所有参建者日夜奋战，晒黑了脸庞，磨破了鞋子，汗水、雨水浸湿了衣衫。他们以开展“奋进杯·六比六创劳动竞赛”及“百日大干”活动为契机，大干快上，目前已完成产值4.1亿元，占合同总额32.4亿元的12.7%，全线32座桥梁、8座隧道、15公里路基、防城港制梁场、东兴制梁场等正在全面快速推进。

　　地处东兴江平的铜鼓岭隧道，全长3790米，是全线的控制性工程。记者发现：为保证工期，工地现场上足了施工人员，投入先进的工装设备，采用“隧道软弱围岩快速施工工法”，打桩机24小时不间断作业，挖掘机、混凝土运输车等各类施工车辆来回奔忙，共同促进隧道的快速贯通。项目负责人王军告诉记者：“我们把最多最负责任的施工人员、最好最先进的施工设备放在这里，确保项目进度。目前隧道已掘进230余米。”

　　据了解，防城港至东兴铁路自钦防线防城港北站南端引出，向西南至东兴市站，途经江山镇、江平镇。新建正线长度46.897公里，包含正线桥梁32座、隧道8座、车站2座、制架梁场2座，铺轨基地1处，桥隧比重为68%；线路设计时速200公里，预留时速250公里，预计2021年底竣工。截至目前，项目的各项重点工程正有序推进。