中欧班列再出发，助力经济迈入发展快车道

　　中蒙最大陆路口岸--二连浩特铁路口岸6日迎来两大喜事：提前完成全年进出口运量指标，中欧班列破2500列。目前，二连浩特铁路口岸提前33天完成中铁呼和浩特局集团有限公司下达的1550万吨进出口运量年度考核指标；二连浩特铁路口岸累计接运出入境中欧班列突破2500列，均创历史同期新高。

　　大道越平川，亚欧一线牵。古丝绸之路上，沿线国家和人民在大漠戈壁上“驰命走驿，不绝于时月”。而今天，“钢铁驼队”将欧亚交通运输干线串了起来，已然成为“一带一路”建设的“金字招牌”。

　　如今，打开中欧班列的线路图你会发现，义乌、武汉、西安、重庆、青岛……在中国的东南西北中部，均有中欧班列的重要节点城市。目前，中欧班列有西、中、东3条通道：西部通道由中国中西部经阿拉山口（霍尔果斯）出境，中部通道由中国华北地区经二连浩特出境，东部通道由中国东南部沿海地区经满洲里（绥芬河）出境。得益于中欧班列，广大内陆地区悄然从开放的末端变为前沿。

　　二连浩特铁路口岸位于中国正北方，不仅是中蒙最大陆路口岸，也是“一带一路”建设和“中蒙俄经济走廊”上的重要节点城市，是中欧班列中线通道的唯一出入境口岸，也是中国国内货物出口至蒙古国、俄罗斯等国家的重要通道。面对新冠肺炎疫情给国际贸易和物流带来巨大冲击，中欧班列仍能实现如此大幅度增长，显现出作为陆路贸易运输的稳定性和可靠性。由于防疫需要，不少国家在疫情期间阻断了对外联系，国际供应链运输链受到严重影响。中欧班列实行分段运输，不涉及人员检疫，在疫情防控形势下具有特殊优势。正因为如此，在其他运输方式严重受阻时，中欧班列保持了稳定运行，许多海运、空运货物也转由铁路运输，推动了中欧班列需求量，实现了中欧班列破2500列的最好成绩。

　　作为保障世界贸易往来、畅通国际合作防疫物资运输的重要物流通道，中欧班列起到国际产业链和供应链安全稳定的托底作用，推动世界经济整体复苏行稳致远。

　　安全、快捷、成本低，是更多客户选择中欧班列的直接原因。在国际客运航线停飞、公路受阻、水运停滞等情况下，中欧班列成为当前国际物流陆路运输的“黄金通道”，助推中国经济迈入高质量发展快车道。（赵奇）