为中国高铁点赞

　　世界上第一条高铁正式开通运营，到如今已经是58年前的事情了，而高铁正式进入中国不过短短14年时间，但中国人对高铁的羡慕和向往却是由来已久，就像邓小平在44年前乘坐日本的新干线时不由感慨：就感觉到快，有催人跑的意思，所以我们现在更合适了，我们现在正合适坐这样的车！但是，那时的中国刚刚从一段动荡年代走出来，可谓百废待兴，就连普通的绿皮车都不能满足国民出行需求，谈何有足够资金、技术、能力去建造高铁，但应该从那时候起，拥有自己高铁的梦想种子就在国人心中深深扎下了根。改革开放的春风，吹醒了国人自强不息、追求梦想的昂扬斗志。

　　只有自强自立，才不会被眼前的困苦吓到，再长的路都会坚持走下去，直至达到胜利的彼岸。经过30年的厚积薄发、持续用力，我们以民族自强为支撑，不断在前进的道路上奋起直追，成功攻克一道又一道难关、胜利跨越一段又一段坎坷，终于在资金上、技术上、能力上都有了建造高铁、拥有高铁、管理高铁的能力和资本，以2008年我国第一条设计时速350公里的京津城际铁路建成运营为标志，一大批高铁相继建成投产，特别是党的十八大以来我国高铁发展进入快车道。

　　从量变到质变，我们在不断奋进、不懈求索中迎来华丽蝶变。从14年前短短的120公里，到2021年底中国高铁运营里程突破4万公里，中国高铁实现了从无到有从追赶到并跑，再到领跑的历史性变化，运营里程世界最长，商业运营速度世界最快，运营网络通达水平世界最高……中国高铁发展速度之快、质量之高，令全世界惊叹是当之无愧的“国家名片”。就在这届举世瞩目的“双奥之城”冬奥会上，“瑞雪迎春”的复兴号在北斗导航指引下成功开行，服务世界八方来宾，成为世界首条智能高铁，占到世界70%运营里程、创造多项世界第一的中国高铁真的是走在了世界的前列。

　　自强方能自信，自信才能更加自强。实现当初的梦想，只会激励我们更加奋进，激发我们向着更伟大目标迈进的自信，去实现更高更远的自强。如今，“四纵四横”高铁网提前建成，“八纵八横”高铁网加密成型，“流动的中国”更加生机勃勃，根据“十四五”规划和2035年远景目标纲要，到2025年，全国铁路运营里程将达到17万公里左右，其中高铁5万公里，让我们拭目以待，跨越山河，纵横万里，中国高铁继续一往无前，载着我们向着伟大复兴的梦想行稳致远！（张海生）