多元化配送的“小账”值得一算
来源:物流行业网 时间:2016-6-21 8:24
廊庙之材,非一木之枝;粹白之裘,非一狐之皮。在主要经济指标增幅减缓的时候,各个层面的开源节流就能够起到集腋成裘的作用,一些平时关注度不够的“小账”满打满算也会产生较大的效益。
格里高利·曼昆在普及专著《经济学原理》一书中针对“边际成本”有一个著名的案例:假设一架200个座位的飞机横越美国飞行一次,航空公司的成本是10万美元。在这种情况下,每个座位的平均成本是500美元,有人得出结论——航空公司的票价绝不应该低于500美元。假设这架飞机即将起飞时仍有10个空位,在登机口等退票的乘客愿意支付300美元买一张票,航空公司应该卖给他票吗?曼昆的答案是当然应该。虽然载一位乘客飞行的平均成本是500美元,但边际成本仅仅是这位额外的乘客将消费的一包花生米和一罐汽水的成本而已,只要等退票的乘客所支付的钱大于边际成本,卖给他机票就是有利可图的。
这个案例说得直白些就是能赚一点儿是一点儿。航空公司飞行一趟的成本主要是燃油费、机场服务费、飞机折旧费等,这些费用构成了一趟航班近90%的固定成本,不会因乘客数量而发生变化。同理,在烟草行业,卷烟配送业务的主要成本是人员、仓储、车辆折旧费用,顺路送些别的商品获得的边际收益是远大于多耗的燃油费用也就是边际成本的。行业物流要实现从成本中心向效益中心的转变,为行业税利贡献力量,多元化配送值得尝试。
随着大数据和云计算的普及,以及卫星定位系统的发展,以前困扰多元化配送业务的线路优化、车辆调配、仓储管理等已不再是难题,破解单一配送的高成本难题恰逢其时。提高资源利用效率既是开源又是节流,多元化配送的“小账”值得一算!
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