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饿了么无人机亮相,你的外卖或从天上来

2017/10/9 8:28:34 来源:第一物流网

近日,饿了么无人机“E7”首次公开亮相,最高飞行速度65千米/时,最大载重6千克,满载续航距离达20千米,其挂载的外卖箱则采用气柱材料特制,为全球同类外卖箱中最轻。由此,继快递无人机配送热炒后,配送外卖的无人机或在不久也将“上岗”。

天上真的掉“馅饼”了。未来,可能出现这样的场景,拿手机在家下单,几分钟后推开窗户,看到你的外卖正在天上向你飞来。

随着外卖无人机的到来,外卖小哥的工作会不会被代替呢?

在京东无人机面世后,也曾有不少人揣测,无人机的面世,会不会让200万快递员被机器代替。

2017年刘强东在京东年会上表示,不会因为技术的进步让快递员失去工作。但7月份,刘强东又表示,未来10年,京东整个所有员工加起来目标是8万人,这意味着有一部分员工还是会被裁掉。但企业的目标是最大化地降低成本,实现盈利,因此降低人力成本也无可厚非。

未来,外卖小哥是否也会被无人机代替,据了解,无人机代替配送员能够大大降低配送成本,以快递为例,刘强东在接受采访时曾说,无人机送货相比汽车等交通工具+人员配送,物流费用将下降至少70%!

与快递相比,外卖无人机能否实施?外卖小哥是否也有失业的风险?

 

配送转型 无人机可解外卖之痛?

网络外卖送餐从最开始低效率的商家自配送,到以众包运力为主的配送平台的出现,解决了高频次、即时性的配送需求。

在饿了么看来,目前,中国即时配送行业即将进入3.0阶段,在人工智能、大数据、智能硬件的技术革命推动下,即时配送发展动力从人力扩张转移到科技创新,配送将由劳动密集型向科技密集型转变。

而企业每一次的转型都是在寻求更高的配送效率,为新零售风口下大规模、爆发式的即时配送需求寻找新的解决方案。

其次,无人机也被认为是当前外卖配送“时速之殇”的解决办法。

随着外卖平台的崛起,高频次的即时配送需求,使得一大批配送平台和配送人员崛起。

据了解,仅饿了么旗下蜂鸟配送注册人数达到300万。这些众包人员每天频繁穿梭在城市的各个角落,外卖小哥为了追求快速、高效,闯红灯、逆行、超速、走机动车道的违规现象频频发生,经常游离在“生死时速”边缘,在给予人们便利的同时也成了社会的一块“顽疾”。

据深圳交警统计,在今年前7个月里,全市共发生涉摩涉电交通事故311起,死亡52人。查处的电动自行车违法今年已经突破了10万起,其中,涉及送餐企业送餐员违法的就达到33459宗。外卖小哥交通违法违章现象严重。

外卖无人机配送,首先,交通上,在送餐高峰将餐品避开陆地交通拥堵路段,以更快的时间送达集散点;其次,在送餐规模上,能够在短时间内将大量的订单送出,大大增加了运力。这在一定程度上减少了配送员送餐的频率,缩短了外卖小哥送餐的路程;缓解交通拥堵,提高配送效率。

据饿了么介绍,随着无人机配送技术的成熟,30分钟的配送极限数值还将会被改写。截至9月,饿了么无人机已累计试验飞行数千次,先后成功攻关运输功能、飞行表现、载重性能、环境适应性、电磁兼容性等多项关键技术。

 

无人机出世 外卖小哥或将失业?

那么,外卖使用无人机配送,会不会抢了配送员的“饭碗”?动辄几十万的众包人员将何去何从?

首先,从配送时效上来说,外卖与快递有一定的区别,外卖属于即时性高时效、高频次的需求特点,平均30分钟送达,这意味着在末端需要短时间内快速分配到消费者;

其次,从外卖的订单分配上,外卖配送有明显的早中晚高峰期,是在一定时间段出现订单激增现象,这要求在取餐端有复杂而强大的分拣能力;在地域上,一二线城市中心小区、商务区订单量集中,面对楼层密度高、人口分布多的地区也要清晰辨识。

无人机用来配送快递和外卖显然有很大区别。因此,未来,完全使用无人机送外卖,剔除配送人员不太可能。

据饿了么介绍,此次“E7”无人机主要用来承担大区域的干线物流,在起送点到目的地距离较长、同向配送订单数较多的条件下运行。其配送模式是由无人机承担集散点A到B的干线运输,由骑手承担取餐点到集散点A、集散点B到目的地的支线运输。

可以看出,在取餐和送餐两端,仍然需要大量的配送员去配合,但无人机能够减少配送员在路程和时间上压力。

从另一方面来说,随着未来无人机集中大规模单量的配送,配送员的单量分配、效率分配也在提高,届时,会不会有足够多的工作机会来“喂饱”如此多的配送员,还有待商榷。

 

无人机送外卖 还有哪些难点?

未来,随着无人机技术的发展,应用场景不仅仅限于外卖,也有包括多场景化的同城即时配送。此次,饿了么无人机最高飞行速度65千米/时,最大载重6千克,满载续航距离达20千米,相比于定位3-5公里的外卖配送,势必将扩展更大范围,更大品类的配送。

但目前30分钟的即时配送,无人机在外卖方面仍然有很多难点和痛点。

首先,目前外卖等同城即时配送在北上广等一线城市需求较大,但是往往在这些区域中心城市的商务中心、机场区域对飞行器有限制,需要向政府申请无人机准飞证,取得合法权等;

其次,无人机配送的可行性,外卖在早中晚高峰期呈现订单激增的现象,如果在集中时间段,天空一时间出现大量的飞行器,能否保证飞行的安全,扰乱正常的飞行秩序,会不会带来一些社会问题。

对于无人机本身来说,如遇到复杂天气情况,能否清晰辨识,无人机的载重和距离是否有限制等也都不明朗。



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