沈阳按照“一个中心站、五个环形方向”开行东北货物快运

从大连货运中心、大连站联合召开的新闻发布会上了解到，从开行第一天收货量为“零”到如今的单日收货量2.8万吨，“东北货运快运”正在零担货运市场上大展身手。

目前，大连货运中心、大连站已经在营口、瓦房店、普兰店、金州、旅顺、大连各站区以及大连港、长兴岛港等建立了17个快运办理站，业务范围覆盖辽南主要地区。同时配备了接取送达汽车100多台，收货范围覆盖了大连货运中心、大连站管内90%以上的城乡村镇，大连地区快货服务网络初步形成。

据介绍，“东北货物快运”列车具有运量大、成本低、污染小等优势，解决了零散货物不能承运、运到时限不能保障、门到门服务功能弱等铁路货运一些老问题。货运受理不再受重量、体积、件数、批量等限制，除法律法规明令禁止运输的货物外，其他货物全部敞开受理。同时，一改过去铁路货物运输只办理车站到车站，货主需要自行到车站送货、取货，造成部分货源从铁路流失的窘境，围绕东北货物快运列车开行，优化整合发运、到达车站两端的门到站、站到门运输网络资源，为客户提供沈阳局管辖区域内以及与全国各地之间的门到门、门到站、站到门、站到站等“一站式”物流服务。

自去年9月20日以来，沈阳铁路局按照“一个中心站、五个环形方向”组织开行了“东北货物快运”列车。“东北货物快运”列车由专门的货物快运列车承担，在大连—沈阳—锦州—丹东—长春—吉林—梅河口—白城—通辽—哈尔滨—山海关区域内每天循环往返开行，途经辽宁、吉林、河北、黑龙江、内蒙古的19个市、31个县。截至今年2月末，累计收货129万吨；从开行初期，单日收货不足5吨、收入不足2000元，发展到目前单日收货超2.8万吨、收入过300万元。