江阴沸石转轮加RTO技术指导

RTO——VOC-CO催化净化设备技术特点，能耗低:催化起燃温度低为250~300℃;设备预热时间短，需30~45分钟，高浓度时耗能为风机功率，浓度较低时自动间歇补偿加热。阻力小，净化率高:采用贵金属钯、铂浸渍的蜂窝状陶瓷载体催化剂，比表面积大，使用寿命长，且可再生。余热回用:余热用于预热将被处理的废气，降低整个主机的消耗功率。安全可靠:设备配有阻火除尘系统、防爆泄压系统、超温报警系统及全自动控制系统。占地面积小:同行业同类产品的70%~80%。净化效率高:催化净化装置净化效率高达97%以上。操作方便:工作时，系统自动控制。RTO能耗低：达到一定浓度时，无功率（或低功率）运行。江阴沸石转轮加RTO技术指导

废气处理设备——橡胶废气处理设备优势：1、能高效去除VOCs挥发性有机物无机物、二氧化硫、硫化氢、氮氧化物、非甲烷总烃、氨气、苯、甲苯、二甲苯、甲醛、**、**、吲哚、硝基、硫醚、硫醇、类酚类等主要污染物，以及各种恶臭味，脱臭效率高可达99%以上，脱臭效果**超过国家1993年颁布的恶臭污染物排放标准（GB14554-93）和1996年颁布的《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)。2、运行成本低，处理药剂运行费用低，长期运行不会出现堵塞现象，不反弹。3、适应性强：适应各种高浓度，大气量，不同工业废气VOCs挥发性有机物无机物物质及恶臭气体、净化效率高，可连续24小时运行，运行安全可靠。4、自动化程度高：整个废气处理系统采用PLC全自动控制实现远程控制和监控。。。南通蓄热焚烧炉RTOCO(催化燃烧)RTO有新的工艺技术：生物法、低温等离子法等。

RTO 移动式焊烟净化器，吸气臂可 360 度随意旋转、任意悬停，设备底部配有万向轮，移动方便、小巧美观、占地面积小，有手动型/脉冲型、单/双吸气 臂。主要应用于量小的人工焊接、抛光打磨。产品特点：1.5MM 碳钢喷塑一体机外壳设计，能抵抗强力冲撞与振动。设备按键简单，清楚易懂，操作方便。配有先进的多翼式离心风机，风压和风量均能达到标准，保证达到净化焊接烟尘的效果。滤芯均可单独更换，有效延长滤芯的寿命提高效率，降低成本。万向柔性吸气臂的外臂管为良好的 PVC 钢丝风管，耐高温 140 度，耐腐蚀，臂簿质轻，弹性适中。

RTO——VOC-AH系列催化净化设备采用低温氧化技术，即在贵金属催化剂的作用下，将有机气体加热到分解温度使气体净化。用途、范围：1、行业应用：石油化工、轻工、塑料、印刷、涂料等行业排放的常见污染物；2、废气类型应用：烃类化合物（芳烃、烷烃、烯烃）、苯类、酮类、酚类、醇类、醚类、烷类等化合物。工作原理：有机气体源通过引风机作用送入净化装置换热器换热，再送入到加热室，通过加热装置，使气体达到催化反应温度，再通过催化床内催化剂作用，使有机气体分解成二氧化碳水和热能，反映后的气体再进入换热器与低温气体进行热交换，使进入的气体升温预热。这样加热系统需通过自控系统实现补偿加热，即可完全燃烧，这样节省了能源，废气有效去除率达到95%以上，符合国家排放标准。RTO工程投资及运行费用经济、合理；

我公司采用新的技术“沸石转轮+CO催化式焚烧炉”，其优点为安全、可靠、处理效率高，同时，不会产生二次污染及其它处理方式，如活性炭吸附装置易发生自燃现象，做到真正的节能、安全、环保。同时，转轮沸石通常情况下6-8年左右才需要更换，使用成本低，维护成本低。喷涂、印刷等废气属于大风量、低浓度、低温度的有机混合气体，此类废气采用沸石转轮吸附浓缩净化处理，处理后的废气直接达标排放，同时，沸石吸附饱和后的区域再采用热空气脱附再生，脱附出来的高浓度有机废气进入CO催化式焚烧炉进行高温氧化燃烧处理，此废气处理方式即提高了吸附净化效率，又节约天然气的耗量。RTO操作方便，工作时全自动控制。江阴沸石转轮加RTO供应

RTO遵循减少系统阻力、热量合理利用、减少耗材消耗及成本。江阴沸石转轮加RTO技术指导

RTO——废气净化设备采用“沸石转轮浓缩+热力氧化”的工艺，利用沸石比表面积大和不同温度条件下分子间作用力不同的原理进行设计。低温条件下，大风量的有机废气通过沸石分子筛转轮，VOCs分子吸附其表面，经过沸石转轮的废气可直接排放。吸附有大量VOCs的沸石转轮部分进入高温脱附区，利用小风量的高温废气将沸石转轮上的VOCs分子脱附出来，形成高浓度废气，送入后端的废气氧化系统热力氧化处理，净化后的废气可直接排放。多级漆雾过滤系统：由于废气中含有漆雾及粉尘等固体颗粒物，而沸石分子筛对废气的颗粒物的含量及粒径有严格的要求，因此沸石转轮之前设置过滤器：初效过滤器+中高效过滤器。过滤材料采用多级中高效过滤器组成，将气体中0.5um 以上的尘净化率≧99%。张家港安信环保科技有限公司设计生产的过滤器属于模块化设计方便组合、安装拆卸，使设备具备良好的实施性。江阴沸石转轮加RTO技术指导